货物装卸线23车站线路的种类 - 西安建筑科技大学.pptVIP

* * 一侧式和外包式车站示意图 * * 2.3.4.2 车场位置 各个车场在车站中的相互位置应使得运输作业流程顺畅，减少交叉干扰. 对于横列式企业编组站来说，车场位置主要决定于企业内部的总平面布置，以及车站设备的布置，并有利于车站未来的发展. * * 2.3.5 站型的选择 2.3.5.1 横列式与纵列式车站的比较 横列式的优点：布置紧凑，站坪长度短，占地少，设备集中，投资省，管理方便，车站定员少. 纵列式的优点：作业交叉干扰较横列式少，折角运输少，能适应大运量. 应与车站的运输量相适应 2 应与企业内部生产流程相适应 3 注意地形、地物、工程地质的影响 4 少占地、少占好地 5 与企业总平面的布置形式相配合 1 2.3.5 站型的选择 2.3.5.2 选择站型应考虑的主要因素 减少投资和运营费 6 * * * * 2.4.1 限界 为了确保行车的安全，凡接近线路的各种建筑物及设备，必须与线路保持一定的距离。同时，对于在线路上运行的机车车辆的横断面尺寸，也有一定的规定。这些规定叫做限界. 限界最常用的是机车车辆限界和建筑接近限界. * * 2.4.2 线路中心线至主要建筑物设备的距离 站内各种用途线路的两旁，一般都设有相应的建筑物和设备。这些建筑物和设备的设置位置必须保证行车及人身安全和不影响办理规定的作业，故其位置应根据建筑接近限界和机