沉降监测实施作业指导书.docVIP

沉降变形观测作业指导书 1 说明 新建京霸铁路五标项目部三工区。 轨道路基作为变形控制十分严格的土工构筑物，综合考虑路基填高的差异，地基土成因类型、地层结构的复杂性，地基沉降估算的复杂性和精度控制的难度，工后沉降控制标准以及有效控制工后沉降的艰巨性等，在施工过程中要求对全段路基进行沉降变形动态监测系统设计。在路堑基床和路堤基底、填筑层中、路基面布置监测点构筑纵横向立体监测网络，并在施工期间进行系统的沉降监测与系统的分析评估，以保证工后沉降量满足轨道对路基工后沉降的特殊要求。 为了保证路基施工按照公司要求对路基沉降变形观测系统的实施，在轨道施工前提供合格的监测数据便于对路基的工后沉降进行正确的评估，在进行变形观测系统实施时，要保证各种元器件按照要求进行埋设并保证功能正常，采集正确的能反应实际情况的沉降数据，因此制定本作业指导书。 1.1编制依据 (1)《高速铁路设计规范》（—2014,J1942—2014）； (2)《》（—99）； (3)《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）； (4)《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）； (5)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》—2010； () 京张城际铁路工程设计文件确定。 4.0.2 高程系统应采用1985国家高程基准。 4.0.3 结构物的变形监测应建立独立的变形监测网，覆盖范围一般不宜小于4公里，