2008-2009年汽车吉林大学设计标准答案B.docVIP

吉林大学汽车工程学院本科课程考试 参考答案与评分标准 考试课程：汽车设计 学年学期：2008-2009-1 试卷类型：B 考试时间：2009-01-14 一、名词解释（每小题3分，共21分） 1.汽车装载质量：在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量。对越野车是指越野行驶时或在土路上行驶时的额定装载量。 2. 轮胎负荷系数：轮胎最大静负荷与额定负荷值之比。 3. 螺旋角：是指锥齿轮节锥表面展开图上的齿形线任意一点A的切线与该点荷节锥顶点连线之间的夹角。 4. 悬架静挠度：fc是指汽车满载静止时，悬架上的载荷FW与此时悬架刚度C之比。即fc=FW/C 5. 离合器后备系数：离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比， β =Tc/Temax。 6.侧倾中心：在侧向力的作用下，车身在通过左、右车轮中心的横向平面内 发生侧倾时，相对于地面的瞬时摆动中心。 7. 制动器比能量耗散率：单位衬片摩擦面积在单位时间内耗散的能量e。 二、简述下列问题 1、为保证驱动桥能够很好地工作，设计驱动桥时应满足哪些基本要求?（8分） （1）i0应保证汽车有最佳的动力性和燃料经济性；（2）外形尺寸小，保证hmin；（3）工作平稳，噪声小；（4）质量小；（5）传动效率高；（6）桥壳应当有足够的刚度和强度，保证齿轮正确啮合，并承受和传递车轮与悬架之间的各种力；（7）与悬架导向机构运动协调，对转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调；（8）结构简单，工艺性好，制造容易，拆装调整方便。（每答题点各1分） 2、汽车离合器设计过程中，应满足哪些基本要求？（10分） (1) 可靠的传递Temax ，又能防止传动系过载(2) 接合平顺柔和，起步时无抖动、冲击； (3)分离迅速，彻底； (4)从动部分转动惯量小； (5)防止传动系产生扭转共振； (6)操纵轻便； (7)吸热、散热能力强；(8)压紧力和摩擦因数在使用中的变化要小。 (9)动平衡良好，强度大，工作可靠，寿命长； (10)结构简单，质量小，工艺性好，拆装、维修、调整方便。（每答题点各1分） 3、对制动器的摩擦片材料，提出的主要设计要求有哪些(（5分） （1）有稳定的摩擦因数（1分）；（2）耐磨损性能良好（1分）；（3）要求有尽可能小的压缩率和膨胀率（1分）；（4）无噪声污染，采用对人体无害的材料（1分）；（5）较高的耐挤压强度和冲击强度，足够的抗剪切能力（1分）。 4、简述变速器各档齿轮的配齿过程。（6分） 确定已知条件：ig、A、m(mn)、β（1分） （1）确定一档齿轮的齿数（1分）（2）修正中心距A（1分） （3）确定常啮合传动齿轮副的齿数Z1、Z2（1分） （4）确定其它各档的齿数（1分）（5）确定倒档齿轮齿数（1分） 三、结构方案分析 1、轿车通常如何区分其布置型式，有几种？各种不同布置型式有何优缺点？（8分） 形式 特点 发动机前置前轮驱动FF（1分） 发动机前置后轮驱动FR（1分） 发动机后置后轮驱动RR（1分） 转向特性（0.5分） 不足 不足 过多 越障能力（0.5分） 最强 较强 较强 动力总成紧凑（0.5分） 紧凑 否 紧凑 机动性（0.5分） 好 差 好 地板（0.5分） 平坦 不平 平坦 轴距（0.5分） 短 长 短 操纵机构（0.5分） 简单 简单 复杂 等速万向节（0.5分） 需要 不需要 不需要 轮胎寿命（0.5分） 短 长 长 行李箱容积（0.5分） 足够 足够 不足 2、膜片弹簧的弹性特性有何特点？请图示分析工作点最佳位置如何确定。（8分） （1）膜片弹簧具有较理想的非线性弹性特性，弹簧压力在摩擦片的允许磨损范围内基本保持不变，因而离合器工作过程中能保持传递的转矩大致不变（2分）；离合器分离时，弹簧压力有所下降，从而降低了踏板力（1分）。 （2）图示说明：（3分） （3）工作点位置的选择：拐点H对应着膜片弹簧压平的位置（1分）；工作点B一般取在凸点M和拐点H之间，靠近H点处。(1B =(0.8~1.0)(1H。（1分） 3、试分析比较汽车上用的各种机械式转向器方案及其优缺点?（8分） 形式 特点 齿轮齿条式（1分） 循环球式（1分） 蜗杆滚轮式（1分） 蜗杆指销式（1分） 死销 旋转销 正效率（0.5分） 高 高 低 低 较高 逆效率（0.5分） 高 高 低 较高 较高 iw（0.5分） 可变 可变 不可变 可变 可变 磨损（0.5分） 慢 慢 慢 快 慢 调整间隙（0.5分） 容易 容易 困难 容易 容易 可靠性（0.5分） 可靠 可靠 可靠 较差 较差 结构（0.5分）