矮塔斜拉桥索鞍区模型试验及设计探讨.pdfVIP

维普资讯 第37卷第2期 东 南大 学 学报 (自然科学版) VO1．37 NO．2 2007年 3月 JOURNAL OF SOUTHEASTUNIVERSITY (NaturalScienceEdition) Mar．2007 矮塔斜拉桥索鞍区模型试验及设计探讨 刘 钊 孟少平 臧 华 张宇峰 (东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室，南京 210096) (江苏省交通科学研究院，南京 210017) 摘要：为研究矮塔斜拉桥的双套管索鞍对连续通过拉索的粘结锚 固性能，探讨索鞍区的合理构 造设计方法，结合一座矮塔斜拉桥工程 ，在国内首次进行了索鞍区的节段足尺模型试验．模型平 面轮廓尺寸为3m×2m，高2．8m；斜拉索由31根4,15．2nlln环氧涂层钢绞线组成，选取了双套 管索鞍的2种粘结锚固构造．通过对单侧拉索的低周反复加载，测试了不平衡索力的传递程度； 此外还对索鞍区混凝土连续体的受力特征进行了分析研究．结果表明，这 2种粘结锚 固构造均有 较强且稳定的抗滑移效果；在索鞍区设计方面，探讨了便于更换拉索的构造，并建议在套管外布 置螺旋箍筋，并根据拉压杆模型所揭示的力流配置套管下的受拉钢筋． 关键词：矮塔斜拉桥；鞍座；模型试验；拉压杆模型；设计 中图分类号：TU3l7 文献标识码 ：A 文章编号：1001—0505(2007)02~291-05 嚣 Modeltestand design investigationonsaddledeviatorzone ofextra-dosedbridge LiuZhao MengShaoping ZangHua ZhangYufeng (KeyLaboratoryofConcreteandPrestressedConcreteStructuresofMinistryofEducation，SoutheastUniversity，Nanjing210096，China) (JinagsuTransportationResearchInstitute，Nanjing210017，China) Abstract：Toevaluatethecablebond—and—anchoragestrenght ofhtedual—pipesaddledeviatorofan extra—dosedbridge，andtodevelopamorereasonabledesignapproach forthissaddlezone，afull— scalemodeltestwascarriedoutforthefirsttimeinChina，whichwasgroundedonapracticalextra— dosedbridgeunderconstruction．Themodeldimensionsfrom averticalsegmentofthesaddlezone were3m ×2nlinhorizontalcrosssectionand2．8m inheight．Theinclinedcableswerecomposed of314,15．2ITIITIsrtandswithepoxycoating．Twotypicalbond—and—nachoragedeviceswerechosen fortests．Bylow cycletensioningofonesidecable．htetensionincrementsrtansfe：rredtohteother sideof