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快速判断摩托车供电系统状况经验方法
摩托车厂家生产的标准又差异，所以很多人不知道摩托车的供电系统正常电压是多少， 以下数据为经验数据，适用于99.999999%的场合，是作者长期跟各种摩托车打交道得到的万用表测量判断供电系统正常与否的经验方法。
一、首先是不带灯测试，下列操作在熄火起码5分钟后才进行！
1)针对初学者；
2)一块较准确的万用表，电压档: 20V；
3)不测电流: 为什么? 因为测电流相对操作较烦琐；一般的万用表电流档也许不够大；
一般的万用表的大电流档不能长时间工作，所以我们不测电流。
4)不启车，关大灯，电压值在11.8--12.8V间，正常；
5)不启车，开大灯(交流大灯的请绕道)，电压在11-12.5V间，正常；
6)关大灯，启车，至约2000转，电压值在12--15V间，正常；
7)关大灯，加油至4000-5000转，电压值在13--15V间，正常；(这值当然大些好，跟电
瓶的状况和磁电机功率相关)
8)关大灯，加油至6000-7000转，电压值不超15V间，正常；
9)不带灯的测试结束；
二、下面是带灯测试！
1)不启车，开大灯，电压值在11.0--12.3V间，正常；过低，意味电瓶肾亏了。
2)启车，至约2000转，开大灯，电压值在11.5--15V间，正常；过低，意味磁电机的功
率偏小。
3)开大灯，加油至4000-5000转，电压值在12--15V间，正常；(这值当然大些好，跟电
瓶的状况和磁电机功率相关)，正常；过低同上。
4)开大灯，加油至6000-7000转，电压值不超15V间，正常；(如果磁电机的功率够，
电瓶也正常，这个值在13--15V间)。低于13V，说明磁电机功率或电瓶亚健康了。
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