准渐开线齿轮直齿圆柱齿轮啮合传动.pdfVIP

4.3 标准渐开线齿轮直齿圆柱齿轮啮合传 动 一、 啮合过程和正确啮合条件 图 1 图2 图中B 点 是从动轮 2 齿顶圆与啮合线 N N 2 1 2 传动的进行，两齿廓的啮合点沿着啮合线移 B1 时，两轮齿即将脱离接触，B 点为轮齿啮 1 从一对轮齿的啮合过程来看，啮合点实际 称为实际啮合线。 当两轮齿顶圆加大时，点B 和 B 将分别趋 2 1 基圆内无渐开线，所以实际啮合线不会超过 线。 从动画中可以看出，在两轮轮齿的啮合过程中，并非全部渐开线齿廓都参加 工作，而是图中阴影线所示的部分。实际参与啮合的这段齿廓称为齿廓工作段。 一对齿轮啮合时齿廓工作段的求法： 三个图中的齿轮都是渐开线齿轮，但 图 1 和图 2 中的主动轮只能带动从动轮转过一个小角度 动从动轮整周转动，看来并不是任意两个渐开线齿轮都能正确地进行啮合，而是必须满足一定的 什么？ 从图 3 中可以看出：两个渐开线齿轮在啮合过程中，参加啮合的轮齿的工作一侧齿廓的啮合点 工作一侧齿廓的啮合点 H 不在啮合线 N 1N2 上，这就是两轮卡死的原因。 从图 3 中可以看出 是齿轮 1 的法向齿矩 ， 是齿轮 2 的法向齿矩 ，亦即: 这个式子就是一对相啮合齿轮的轮齿分布要满足的几何条件,称为正确啮合条件。 由渐开线性质可知，法向齿距与基圆齿距相等，故上式也可写成 将 和 代入式中得： 由于模数 m 和压力角 均已标准化，不能任意选取，所以要满足上式必须使： 结论：一对渐开线齿轮，在模数和压力角取标准值的情况下，只要它们分度圆上的模数和压力 二、 齿轮传动的正确安装条件 1 、齿侧间隙 为了避免齿轮在正转和反转两个方向的传动中齿轮发生撞击,要求相啮合的轮 齿的齿侧没有间隙。 齿侧间隙沿两轮的节圆来测量，无测隙要求： ， 即无齿侧间隙啮合条件为：一个齿轮节圆上的槽宽等于另一个齿轮节圆上的齿 厚。 2、标准安装 如图所示为满足正确啮合条件的一对外啮合标准直齿圆柱齿轮，它的中心距 是两轮分度圆半径之和，此中心距称为标准中心距。 啮合线 N N 与 O O 的交点 C 是啮合节点，而两轮分度