第二讲、近代中国工业化的开始(洋务运动).ppt

第一家股份制企业 从事客运和漕运等项运输业务，为中国第一家近代轮船航运公司。开办后由于亏损严重，朱其昂被迫辞职。次年7 月，李鸿章改轮船招商公司为轮船招商局，委派上海买办商人唐廷枢为总办，徐润、朱其昂、盛宣怀为会办。18 76年有轮船11艘，1877年又以222万两银子买进美商旗昌洋行的旧船16艘，及其码头、仓库等财产，招商局初具规模。招商局总局设在上海，分局设在天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港以及国外的横滨、 神户、吕宋、新加坡等处，资本共计420余万两，是民用企业中最有成绩的企业之一。 过去多半给予否定的评价，理由是： ① 由军阀、官僚创办，是封建军事机构的一部分，而不是资本主义企业； ② 企业的所有权属于封建的带有一部分买办性的清政府，所有者的性质决定了企业的性质。 ③ 企业的生产目的不是利润，而是军用，不是剩余价值，而是使用价值； ④ 分配不通过市场，而是直接调拨，再生产靠国家拨款进行，等等。 否定的评价 20世纪的中国 肯定的评价 抵御侵略 抵御军事侵略 抵御经济侵略 20世纪的中国 1874年日本侵略台湾，沈葆桢部署新造军舰六艘驻防澎湖，使日本知难而退； 1876－77年，左宗棠在新疆消灭阿古柏政权，抵制英俄两国的侵略，兰州机器局的自造军火弹药是一个重要因素； 1884－85年中法广西陆路战争的胜利，如果不是自己设厂制造武器弹药，也是难以取得的。 抵御军事侵略 沈葆桢 左宗棠 冯子材 返回 抵御经济侵略 经济： 1，减少进口3000万两。 2，促进近代矿冶工业的发展。“船炮机器之用，非铁不成，非煤不济。” 3，培养近代科学技术人才；翻译科技书籍121种，由江南机器制造总局出版。 4、增加就业人口和社会购买力； 5、增进资本主义关系发展。 返回 兴起原因： 1、军事工业发展的需要 在军用工业的兴办过程中，逐渐认识到“求强”需“求富”作前提，军用工业需相应的燃料工业、采掘工业和交通运输业作为发展的条件，军用工业需要大量的金钱来支持，这也必须通过经济的生产才能取得。为些，洋务派官僚便提出“求富”口号，扬言“必先富而后能强”，故要兴办民用企业。 2、“收回利权”的社会舆论也逐渐强烈 李鸿章对同治帝说“叠奏请开煤铁各矿，试办招商轮船，皆为内地开拓生计起见。盖既不能禁洋货之不来，又不能禁华民之不用。英国呢布运至中国，每岁售银三千余万，又钢铁铅锡售银数百万，于中国女红匠作之利，妨夺不少。遏若亦设机器自为制造，轮船铁路自为转运？但使货物精美与彼相埒，彼物来自重洋，势不能与内地自产者比较，我利日兴，则彼利自薄，不独有利厘饷也”。（《李文忠公全集》，奏稿，24卷，20页） 二、民用工业的兴起 20世纪的中国 发展状况： 1、民用工业的概况：1872－1894年22家，资本2796万两。 2、出现中国第一批股份制企业： 　　洋务派兴办民用企业是从航运业开始的。这与第二次鸦片战争后外国势力对中国沿海运输特权的侵夺有关。李鸿章等洋务派官僚目睹新式轮船运输可获得优厚的利润。外国轮船取得我国沿海和内河航运权后，垄断运价，利润惊人。正在找“求富”之道的洋务派对投资轮运业颇感兴趣，因此，对创办轮船公司态度积极，李鸿章利用所任北洋通商大臣的地位，拨垫官款向国外订购轮船，于１８７２年１１月在上海成立了轮船招商局。 　　此后，因中国新式工业和轮运、海防用煤、用铁等需要，洋务派又筹建新式采矿、冶炼企业；为了“求富”，又创办机器纺织厂等。到甲午战争前已有２０多家。 民用工业发展的状况和特点 20世纪的中国 民用工业发展的历史特点 洋务派民用企业有官办、官督商办、官商合办三种形式。从总的看来，官督商办企业数量较多，轮船招商局、直隶开平煤矿、上海机器织布局、上海电报总局、贵州青溪铁矿、漠河金矿、云南铜矿、中国铁路公司等等都实行官督商办，可以说，官督商办是洋务派民用企业的主要形式。 资金特点： （１）这些企业中都有大量的官款，这些官款多是作为借贷资本给企业用作开办费的。在各企业开办初期，官款所占比重都很高，往往占到一半以上，高者达７０％～８０％。 （２）官督商办企业资金问题上的另一个特点是向外商借款较多，据统计，甲午战争前轮船招商局、中国铁路公司、开平矿务局等向外商借款达５００余万两，比官府垫借款还多。 20世纪的中国 经营特点： （１）在经营管理体制上，官督商办企业大都采取总办（或督办）、会办（以及帮办）制度，总办、会办中虽有不少人是商人或买办出身，但他们并不是由股东选举的，而是由官府任命的；企业的决策、监察、高级经理人的任免等，都掌握在官方手中，“由