大连某项目深基坑支护分析-经济论文网.PDF

中国月期刊咨询网 大连某项目深基坑支护分析-经济论文网 副标题#e# 大连某项目深基坑支护分析 张恒福张洪喜唐正哲 大连市旅顺口区建筑业管理处辽宁大连 进入二十世纪90年代以来，岩土深基坑围护问题已经成为我国建筑业的热点问题之一。总的来说具有以下特点： （1）基坑越挖越深，主要是地皮金贵和为了符合建筑管理规定及人防要求。 （2）工程地质条件越来越差，特别是经济发达地区的填海填湖淤河泥塘或沼泽地，工程地质条件十分复杂。 （3）基坑周围建筑物密集或靠重要市政公路，因而对建筑物的基坑支护提出了更高要求。 基坑围护的方法虽然很多，如混凝土桩围护、钢板桩围护、地下连续墙围护、深层搅拌桩围护、钢支撑围护、砂袋挡 土墙围护、土钉支护等，应有尽有，各显神通。但基坑支护的成功率较低，此问题在建筑业中显得异常突出。无论是 在内地、还是沿海城市，均有出现事故的例子。最能说明问题最典型的是，根据有关资料显示，有的地区基坑支护成 功率只有一半，另一半或是发生了事故，或多少有一点毛病，其结果是给国家造成了巨大经济损失，影响居民安定生 活，造成市政交通堵塞，危及四邻安全；使得质检、建管部门及勘察设计、施工、监理等相关部门工程技术人员压力 如山。 采用锚杆加混凝土灌注桩的方法进行沿海地区深基坑支护，实践表明，基坑失稳的情况少，具有很好的稳定性，大大 提高了沿海地区深基坑支护的安全性。 一、场区工程及地质条件 大连某地下工程位于旅顺口区盐尹路，东邻3层别墅，基坑开挖后距楼仅剩5m；南邻2层建筑物（在建），基坑开挖 后距楼仅5.5米，西面为临时道路，距基坑仅1米。 某地库基坑支护平面图（略）。 该场地地形平坦，经钻孔揭露，场地地层从上至上依次为： 1）强夯填土，厚度为1.8~2.5m，内磨擦角Ψ=15˚，内聚力c=25Kpa，界面粘结強度τ=120KPa，容重r=1.9。 3）粉质粘土混碎石层，厚度为5.0~13.7m，饱和密实，内磨擦角Ψ=15˚，内聚力c=35Kpa，界面粘结強度τ=150KPa ，容重r=1.9。 4）强风化层，厚度为3.1~3.6m 二、支护方案的选择 某基坑周围环境复杂，特别是东面3层小楼与基坑太近，必须考虑邻近建筑物的安全。既要施工速度快，又要尽量减 少围护费用。通过对混凝土灌注桩、钢板柱和土钉支护进行多方面的比较，最终决定东面、南面、西面采用混凝土钻 孔灌注桩加锚杆的支护方案；为节约工程费用，北面（无建筑物，有场地）采用放坡开挖，并用钢丝网混凝土护坡。 1、支护设计 本工程的稳定分析分为整体稳定分析和分层施工过程中的稳定分析。整体稳定分析采用极限平衡法，算出支护结构和 周围土体沿可能滑移面产生破坏的安全系数。分层施工过程中的稳定性分析根据锚杆分层作业，边开挖边支护的施工 工艺特点而提出。其稳定条件是：开挖已到达下一层，而下一排锚杆尚未施工时，通过稳定计算给出其安全系数，支 护设计先采用平面破坏模式进行初步设计，用滑弧理论进行校核。滑移平面假设通过坡角，斜角为π/4~Ψ/2，Ψ为 深度范围内各层土的内磨擦角的加权平均值。锚杆采用倾斜布置，斜角为15º，锚杆单位抗拔力由经验给出，取2.0t/ m。施工过程中如遇特殊情况可采用水平锚杆。为此，根据地面荷载土压力及安全系数可计算出锚杆间距、排距和长 度。安全系数取值为2.0。南面按1：1.5放坡进行大开挖。各层锚杆的确定，要求保证滑移面以外有足够的有效固结长 度，以使松动荷载通过锚杆传到稳定区。 该工程东面3层小楼的附加荷载最大，并且离基坑边仅5m,所以支护设计时，主要对东面砼钻孔灌注桩加锚杆的支护进 行单独设计，混凝土灌注桩采用￠600，长度16m。 2、锚杆设计 （1）锚杆长度： 为节约基坑支护费用和便于基坑钻孔桩施工，对基坑先挖除1m厚的杂填土。使该基坑深度从9.1米变成8.1m。 。 （2）锚杆的水平间距Sh和竖向间距Sv：查有关资料，一般 Sh=Sv=1.0~2.5m，该工程取1.6m。锚杆为40，包裹混凝土后直径为100㎜。 （3）验算： a）锚杆间距：l=1.6m。已知D：100mm，L：19m D•L/Sh×SV=0.1×19÷（1.6×1.6）=0.74＞0.5； 可以用于淤泥质粘土； b）锚杆直径（d）：一般取值为：d=40mm。 中国月期刊咨询网 d/（Sh×SV）0.5=1.25×10-3＞0.4×10-3，可以； c）锚杆与水平面夹角α: