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2017-08-13 发布于上海
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汽车尾气废热回收的热电模块布置特性研究 study of module configuration characteristics about exhaust gas thermoelectric recycling in vehicle.pdf

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汽车尾气废热回收的热电模块布置特性研究 study of module configuration characteristics about exhaust gas thermoelectric recycling in vehicle

第34卷第5期兵工学报 V01．34No．5 2013年5月 ACTAARMAMENTARII Mav2013 汽车尾气废热回收的热电模块布置特性研究赵付舟1，王俊席2，崔教林1，汪秀敏1 (1．宁波T程学院机械3-程学院，浙江宁波315211；2．上海交通大学机械与动力3-程学院，上海200240) 摘要：由于按照模块单元来实现热电材料回收废热具备优势，在试验校核的基础上建立了热一电一结构的有限元分析模型用于热电模块在汽车排气管上布置特性的研究。首先热通量模拟结果显示排气管壁面与热电模块接触处存在大热斑，根据大热斑的轮廓得到本文研究的热电模块之间的最佳布置间隙为6．6mm。然后根据最大输出功率原则精确计算了热电模块的内阻值，内阻的获得为模块矩阵的结构优化提供了参考依据。最后利用模型对热电模块的薄弱结构进行热应力校核，校核结果为热电模块的可靠布置提供了参考依据。关键词：电气工程；节能技术；汽车废热回收；热电模块布置；有限元方法中图分类号：TN377；U463．6文献标志码：A DoI：10．3969／j．issn．1000—1093．2013．05．019 ofModule CharacteristicsaboutExhaust Study Configuration inVehicle GasThermoelectric Recycling ZHAO Xiu．minl Jiao．1inl，WANG Fu．zhoul，WANGJun．xi2，CUI ofMechanical of 31521 (1．School Engineering，NingboUniversityTechnology，Ningbo1，China； 2．SchoolofMechanical 200240，China) Engineering，ShanghaiJiaotongUniversity，Shanghai inwaste ther- unitsofthermoelectricmaterialhave heat Abstract：Modular manyadvantages recovery．A ofthermoelec-- mal--electric·-structuralFEMmodelisestablishedto the characteristics analyzeconfiguration tricmodulesaroundtheexhaustonthebaseof heatflux pipe experimentvalidation．Firstly，theplots wall incontactwiththethermoelectric