工业自动化专业职称论文酒钢翼钢轧钢冷床移钢小车控制系统.PDF

中国月期刊咨询网 工业自动化专业职称论文酒钢翼钢轧钢冷床移钢小车控制 系统变频改 在棒材轧线生产中，冷床设备运行的稳定性及高效性直接影响着整条生产线的运行效率及成材质量，而酒钢集团山西 翼城钢铁公司轧钢分厂冷床移钢小车原电控系统采用四台交流智能无触点控制四台电机，同步性差，故障高，为提高 该设备的稳定性，特对移钢小车电控系统进行变频改造。本文简述了冷床移钢小车电控系统变频改造。 摘要：本文简要介绍了酒钢翼钢轧钢分厂冷床移钢小车电控系统变频改造。介绍了变频改造系统中电机的选型、变频 器的选型、控制功能及调试分析 关键词：工业自动化专业职称论文,变频器,冷床,西门子 1 控制工艺 翼钢轧钢分厂步进式冷床主要分为三部分：冷床下料系统、冷床本体和冷床上料系统。棒材自连轧机轧制后，由倍尺 剪剪切信号或热金属检测器检测到未钢信号后，经过一定的延时时间后触发裙板拨料块动作，将输入辊道上的棒材翻 至冷床上完成冷床下料流程。棒材落至冷床上后，冷床动齿条开始动作，将棒材由第一齿条移至第二齿条，由此不停 步进经过冷床对齐辊道进行对齐，最后将棒材运至移钢链上。移钢链上的棒材收集到规定支数后将棒材快速运至移钢 小车上，移钢小车经过上升、前进、下降的动作流程将棒材运至输出辊道上，移钢小车再后退，棒材由输出辊道运至 下一工艺环节。 2 自动控制系统改造方案 改造后的自动控制系统采用西门子S7—400PLC控制，上位机监控系统采用西门子WINCC。冷床移钢小车采用西门子6 1、图2所示： 图1 图2 3 变频调速系统的设计 3.1 电机的选型 由于本调速系统的设计是采用交流变频传动方式更新现有的直流传动方式，直流电机全部更新为交流电机。原直流电 机容量为11kW，在轧钢一线设计当中已考虑电机余量，因此此次设计电机额定功率任为11KW交流电动机，以满足负 荷转矩的要求。我们采用佳木斯电机厂YGP160L2-4型号的三相交流异步电机，其额定功率为11kw，额定电流为20A。 3.2 变频器的选型 冷床移钢链最重承载螺纹钢重量达30吨，属于大惯量系统，而且冷床移钢链的频繁启制动。因此要求电机以最大允许 加速度加速和减速。对于这种大转动惯量冲击型负载，在起动和制动的过程中，瞬间转矩可能达到额定转矩的两倍以 上，在这种情况下充分发挥电动机转矩的过载能力是非常有必要的。而交频器的电流过载能力通常比电动机的转矩过 载能力低，因此，按照常规配备变频器容量时转矩过载能力不能充分发挥作用。因此对于对减速时间有要求的大惯量 系统，在选择`变频器容量时，需要以电机转矩过载能力为依据进行选择。计算公式如下： 电流/转矩系数。 由于在本次设计中，系统的驱动类型采用的是群拖方式，即一台变频器拖动4台电机，所以需要对变频器的额定电流 的计算公式稍加改变，具体形式如下 YGP160L2-4交流电动机的转矩过载倍数为2.5;变频器电流λvf过载倍数为150%时，最大瞬间过载倍数为200%，短时过 载倍数可按照1.6～1.7选取，在本设计中变频器电流短时过载倍数λvf选取为1.7;由于磁通衰减和转子功率因数降低， 最大转矩时的电流过载倍数要大于转矩过载倍数，因此电流/转矩系数应该是大于1的，可以选择为1.1～1.15，本次设 A 在变频器厂家的选择上，我们对美国的AB公司、日本的安川，德国的西门子及瑞士的ABB公司等进行了比较。由于 翼钢轧钢分厂其他交流变频传动系统采用的均为西门子变频器，考虑到整个冷床移钢链系统的兼容性，我们选择西门 子6SE70系列变频器 3.3 控制方式的选择 现在从调速范围、调速精度、转矩控制、极低速运行适用性等几个方面对各种变频控制方式进行对比。通用变频器异 步电机u/f控制、异步电机无传感器矢量变频控制、异步电机带传感器矢量变频控制，三种变频调速方式的性能比较 如下表所示。 异步电机U/f控制 异步电机无传感器矢量 异步电机带传感器矢量变频控制 变频控制 调速范围 10:1（20：1） 20:1（50:1） 1000:1 调速精度 0.5~20%（与负载变化有关 0.50% 模拟控制0.1%数字控制0.01% ） 中国月期