数值计算方法在汽封研究中的应用探讨 applications of computational fluid dynamics to the study of seals.pdfVIP

数值计算方法在汽封研究中的应用探讨 江生科 (东方汽轮机有限公司．618000，四川蕾阳 Fluid Dynami∞)数值计算方法．并将其应用于隔板汽封漉场的研究中，开发了气动特性 摘要：两要地阐述CI；D(Computational 较好的新型隔板汽封蛄构．为隅板汽封的设计和工程应用提供了依据。 关键词：CFD数值计算；汽封；新型隔板汽封 中圈分娄号：TK262 文献标识码：A 文章编号：1001—9006(2007103—0024—05 of Fluid tothe ofSeals ApplicationsComputationalDynamicsStudy JIANG Sheng-ke (DOI岫‰TurbineCo．．tzd．，618000。DLTLng．siehutn，ChiaR} themethodof Fluid is tO the Abstract：Theintroduces Dynamics)which paper CFD(Computational appliedstudy of also flowbehaviorin obtainsa sealwhichhasbetterflowbehavior．It the seal，it new—type provides technicalfor ofthesealin supportdesignimprovment turbomaehinery． seal Keywords：CFD；seal；new—type 汽封是在大型旋转机械中用来限制高压汽体泄 “正当空气动力学专家在为降低发动机油耗0．1％ 漏的必要部件。在汽轮机级内，由于各级前后存在 一0．2％而努力的时候，减小燃气轮机的空汽泄漏损 有较大的压差．在隔板和主轴的间隙处，以及动叶 失却有潜力降低油耗l％一2％的可能。” 顶部与汽缸(或隔板)间隙处存在漏汽。另外，在汽 为了设计合适有效的汽封结构，必须了解和掌 轮机的汽缸两端主轴穿出汽缸处，蒸汽也会从动静 握汽封内部的流动机理。由于汽封内部流动的复杂 问隙向外泄漏，这些都会增大漏汽损失．使汽轮机 性．使得在很长的一段时间内。试验成为研究汽封 的效率降低。为了提高机组的效率，在汽轮机中广 流动特性、设计新型汽封的唯一手段。但实验研究 泛采用齿形轴封阻挡以上各处的漏汽(气)，使通过 汽封内部复杂流场，不仅需要大量的费用，而且由 的工作蒸汽产生节流与热力学效应而达到密封效果。 于汽封结构的复杂性以及汽轮机的高速旋转，汽封 文献【5I指出。高压缸中叶顶泄漏损失和隔板泄 内部许多细微结构无法测量，此外，实验周期也 漏损失分别占级损失的22％和7％，大约与静叶和 长。近几年，随着现代计算机技术和计算流体动力 动叶的型线损失之和或二次流损失之和(约30％)相 等．降低泄漏损失因此成为世界各国汽轮机公司和 三维数值模拟汽封内部流动的特点，对进一步降低 电厂等用户瞩目的重要研究课题。正如文献[5