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灵敏度高了,质疑才能少
04 2017年7月21日星期五 国内新闻·国际新闻
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由坐落在天津港保税区的罗克韦
中国高铁成网世界第一 技术全面自主 尔柯林斯海特(天津)飞行模拟系统有
限公司研制生产的B737NGD级飞行模
拟机,7月17日交付天津飞安航空训练
有限公司。这标志着国产首台D级飞行
模拟机正式在天津交付使用。图为天津
全国27个高铁客运站网上订餐试点日前推行,乘坐高铁的人们可以选 车组整体技术性能,特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的 飞安航空训练有限公司内的两台飞行
择十几家饭店的数十个菜品。从清一色的盒饭变为各地特色美食,看起来只 全面自主化,表明中国具备设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。 模拟机。
是“火车餐桌”的小变化,折射的却是中国高铁提升服务品质的不懈追求。 国家勘察设计大师、铁四院副院长王玉泽认为,中国建设了一大批适应 新华社记者 毛振华/图
近年来,中国高铁继续保持快速发展步伐,“四纵四横”高铁网基本成 各种特殊气候环境、复杂地质条件和不同运输需求的高速铁路,技术实力得
形,技术成就赢得国际声誉,服务品质不断攀升。中国高铁已经成为一张见 到充分验证。以铁四院设计建设的郑徐高铁为例,这是国内首条全线采用我
证时代发展的“名片”。 国具有完全自主知识产权的CRTSIII型板式无砟轨道施工的高铁项目,有
力地展示了中国高铁的整体实力。 简讯
高铁成网,世界第一 “郑徐高铁全线铺设了127192块CRTSIII型轨道板,这种轨道结构整体
平稳,安全性更高,耐久性完好,给乘客带来更高的舒适度,整个轨道的综合
一个个数据,印证着中国高铁的不断前行:截至2016年底,中国高铁运 指标在全国铁路中位居首位。”王玉泽说。 国家海洋局发布《2016年全国海水利用报告》
营里程超过2.2万公里,占世界高铁运营总里程60%以上,位居全球第一。
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