对静压预应力管桩施工中发生的断桩浮桩预防与监控.docVIP

对静压预应力管桩施工中发生的断桩、浮桩预防与监控 江苏金丰华工程监理咨询有限公司 □肖文诗 郭凯旋 【摘 要】通过分析预应力管桩在静压施工过程中形成断桩和浮桩的原因，提出预防和监控断桩、浮桩出现的对策，从而为此类工程的施工和监理人员在静压预应力管桩施工中，有目的地加以预防与监控，从而保证桩基工程质量。 【关键词】静压预应力管桩　　断桩 浮桩　　　原因分析　　　预防与监控对策 一、引言 预应力管桩是一种由专业厂家采用先张法预应力工艺和离心成型，蒸汽养护而成的一种细长、空心、等截面预制混凝土构件。由于具备单桩承载力高、施工进度快、污染小、穿透土层能力强、现场施工方便、质量控制相对容易、桩身耗材少、单桩造价低等优点，在建筑工程领域得到越来越多的应用，但是，由于目前尚无快速确定施工过程中产生的一些诸如断桩和浮桩等质量问题的检测方法，同时，桩基础工程又是一项多工序、多工种、技术要求高的极其复杂的地下隐蔽工程，而断桩与浮桩是预应力管桩工程中致命的质量问题：当因断桩判为Ⅲ类或Ⅳ类桩时，对桩身承载力有影响，为不合格桩；浮桩影响桩的承载力，危害显而易见。这两种情况都必须采取补救措施，不管采取那一种补救措施，都要浪费工期、增加投入和带来其它不必要的损失，因此弄清楚形成断桩和浮桩原因，并掌握其预防与监控对策，对提高甚至是保证桩基工程质量具有十分重要的意义。 引起断桩的原因及其相应预防与监控对策： 1、进场管桩（出厂或装运过程所致）质量缺陷引起桩的断裂。 预防与监控对策： 管桩的出厂和运输时要做好以下工作：（1）预应力混凝土管桩达到强度的７０％及以上方可起吊，达到１０0％方可装车运输；（2）管桩起吊时应采取相应措施保证安全平稳，保护桩身质量；（3）水平运输时，应做到平稳放置，无大的振动；（4）严禁在场地上以直接拖拉桩体的方式代替装车运输。 进场管桩质量检查是现场施工和监理人员十分重要的工作，是保证桩基质量不容忽视的关键环节，因此，为防止进场管桩的质量缺陷引起基桩的断裂，必须对进场管桩进行严格检查验收：（1）检查进场成品桩合格证、桩身上应有的标识、制桩日期、强度等级及桩种类等，成品桩应符合设计和规范要求。对不到龄期的成品桩不予进场，达到龄期后方可进场使用。（2）成品桩的外观检查：A、外观无破损、无裂缝；B、接头法兰无锈蚀、无破损；C、检查管桩直径，允许偏差±5mm；D、检查管桩管壁厚度，允许偏差-5mm（江苏省结构构件标准构件图集《 先张法预应力混凝土管桩》苏G03——2002无负偏差）；E、检查管桩长度，允许偏差±0.5%桩长；E、检查管桩桩身弯曲（度）矢高，允许偏差1‰桩长；F、检查管桩桩尖偏心，允许偏差≤10mm；G、检查管桩桩头板平整度，允许偏差≤2mm； H、检查管桩桩头板偏心，允许偏差≤2mm。通过检查验收，做到不符合要求的桩不在工程上使用。 认真做好以上工作，可有效避免因桩出厂或装运过程所致的桩自身缺陷引起断桩。 2、现场管桩的堆放不当导致桩的断裂。 预防与监控对策： （1）管桩堆放场地应平整、坚实，垫木与两吊点（均距桩端1/5桩长处）应保持在同一横断平面上；（2）若场地条件许可，管桩宜单层堆放；（3）管桩叠层堆放时，应在垂直于桩长方向的地面上设置两道垫木（距桩端1/5桩长处），最下层与地面接触的垫木应有足够的宽度和高度，且各层垫木应上下对齐，堆放层数不得超过四层，堆放时管桩应稳固、不滚动（4）垫木宜选用耐压长木枋或枕木，不得使用有棱角的金属构件。这样可避免因堆放不当导致桩身断裂。 3、桩的吊运、起吊吊点不符合设计和操作规程要求导致桩的断裂。 预防与监控对策： 桩的起吊不仅要考虑桩身混凝土强度和防止碰撞，还要合理设置起吊点和控制好起吊角度。对于能满足抗裂要求的管桩，可直接钩住桩的两端水平起吊，对于不能满足抗裂要求的管桩，应设置好吊运支点：双吊点起吊时，吊点在0.207L（距桩端约1/5桩长处），绳索与桩的夹角应≥45°；单吊点起吊（一般用于压桩前桩吊立）时，吊点在吊起端0.293L（距桩吊起端约3/10桩长，着地端约7/10桩长处），特别注意，如改变吊点位置应进行验算，同时应安排专人指挥，以免管桩横向受力产生断裂。在施工现场压桩前，单点吊立桩时往往需要短距离拖行（禁止拖桩代替水平运输），为保证桩不因短距离拖行而断裂，对于堆、吊桩作业区一定要平整、坚实。做好以上工作，可预防吊桩引起桩身断裂。 4、在压桩过程中桩机下陷、倾斜导致桩断裂 预防与监控对策： 平整后的压桩场地需要有与选用桩机机型相适应的地耐力(规范规定：场地地基承载力不应小于压桩机接地压强的1.2倍)，以保证桩机平稳移动，并且在压桩过程中不下陷。根据经验在软弱土上铺设800~1000mm厚或建筑垃圾或山皮土或含水量适宜的回填土，经压实后形成硬壳层（硬壳层材料选用应经济