第7章 驱动桥设计(罗永革)课件.ppt

第一节　概　　述第二节　驱动桥的选型 第三节　主减速器设计第四节　差速器设计第五节　半 轴 设 计 ;第一节　概　　述;第二节　驱动桥的选型;第二节　驱动桥的选型;第二节　驱动桥的选型;第二节　驱动桥的选型;第二节　驱动桥的选型;第二节　驱动桥的选型;第二节　驱动桥的选型;第三节　主减速器设计;一、主减速器结构形式的选择;1.主减速器的结构形式;2.主减速器的齿轮形式;图7-9　双曲面齿轮偏移;图7-10　圆柱齿轮传动;3.主减速器的减速形式;图7-12　单级主减速器;图7-13　双级主减速器;图7-14　锥齿轮-行星齿轮式双速主减速器1—从动锥齿轮　2—齿圈　3—行星齿轮　4—行星齿轮轴　5—换挡用接合齿轮　6—挂低挡用接合齿;图7-15　锥齿轮-圆柱齿轮式双速主减速器;图7-16　双曲面齿轮式单级贯通式主减速器;图7-17　蜗杆式单级贯通式主减速器;图7-18　锥齿轮-圆柱齿轮式双级贯通式主减速器;图7-19　圆柱齿轮-锥齿轮式双级贯通式主减速器a)带轴间差速器的结构　b)不带轴间差速器的结构;图7-20　行星齿轮式轮边减速器1—行星齿轮　2—齿圈　3—太阳轮　4—轮毂;图7-21　主、从动齿轮的布置a)主动齿轮在从动齿轮垂直上方　b)主动齿轮在从动齿轮垂直下方;二、主减速器主、从动锥齿轮的支撑方案;1.主动锥齿轮的支撑;1.主动锥齿轮的支撑;2.从动锥齿轮的支撑;2.从动锥齿轮的支撑;三、主减速器齿轮主要参数的选择;4.锥齿轮主要参数的选择;(1)主、从动锥齿轮齿数z1和z2;5.主减速器弧齿锥齿轮强度计算;(2)轮齿的强度计算;(3)轮齿的接触疲劳强度;6.锥齿轮的材料及热处理;第四节　差速器设计;一、差速器结构形式的选择;1.对称式圆锥行星齿轮差速器;图7-31　摩擦片式差速器;3.强制锁止式差速器;二、普通锥齿轮差速器齿轮设计;1.差速器齿轮主要参数的选择;图7-33　差速器行星齿轮安装孔直径?及其深度L;2.差速器齿轮的强度计算;第五节　半 轴 设 计;第五节　半 轴 设 计;1.半轴的结构形式;3.半轴的结构设计;3.半轴的结构设计;第六节　驱动桥桥壳设计;一、桥壳结构形式的选择;一、桥壳结构形式的选择;2.整体式桥壳;三、驱动后桥桥壳强度的有限元分??;1.桥壳结构特点;2.桥壳有限元模型的建立;3.有限元分析结果;3.有限元分析结果