地铁车站装饰装修施工方案选读.doc

北京市地铁S1号线石龙路站 设 备 区 装 修 施 工 方 案 编制人： 审批人： 审核人： 目 录 一、总体施工安排 1.1车站施工区段划分 1、站厅层及设备管理用房 2、设备层夹层 3、站台层及设备管理用房 4、站台层轨行区天花、墙柱面涂饰 1.2施工程序和施工顺序 为使各系统之间的施工在时间及空间上更为合理紧凑，原则上各系统的施工应按先预埋（并配合其它承包商做好预埋工作）后装修；先站台，后站厅；先地面，后高空；先湿后干；先里后外的程序。如下流程图： 施工流程图 二、各工序施工要点 2.1吊顶工程技术标准 2.1.1一般规定 （1）、本章适用于暗龙骨吊顶.。 （2）、吊顶工程应在顶棚内设备管道、检修通道安装完善后施工。 （3）、吊顶的吊挂件不得与设备管道及检修通道的吊挂件合用，也不得吊挂在管道或其他设备上，设备管道不得架设在吊顶龙骨上。 （4）、吊顶施工前应在结构顶板底面测放出大龙骨吊点位置和吊顶周边线以及高程控制线（点）。 （5）、吊顶的吊挂点与结构连接可采用预埋件或膨胀螺栓，位置应正确并固定牢固。 膨胀螺栓钻孔遇到结构钢筋时，应沿大龙骨方向前后移动50-100mm补设。 （6）、吊杆与吊点及大龙骨的连接件必须连接牢固，吊杆不能弯曲。大、中、小龙骨的挂、插件应连接牢固。 （7）、 （8）、300mm，300mm时，应增加吊杆。当吊杆长度大于1.5m时，应设置反支撑。当吊杆与设备相遇时，应调整并增设吊杆。 （9）、 （10）、重型灯具、电扇及其他重型设备严禁安装在吊顶工程的龙骨上。 （11）、安装龙骨前，应按设计要求对车站、站台层、站厅层的净高，洞口标高和吊顶内管道、设备及其支架的标高进行交接验收。 （12）、GB50222-95） 吊顶工程一般采用轻钢金属龙骨，轻金属龙骨包括轻钢龙骨和铝合金龙骨两种，按其断面形状可分为U形LT型龙骨和异型龙骨。按其承截能力分为上人龙骨和不上人龙骨，按其用途又分为主龙骨、副龙骨、小龙骨、横撑龙骨、边龙骨和配件。目前国内对金属龙骨、金属零配件及饰面板都有系列产品（详见各系列产品说明）。 （1）、 （A）审核顶棚设计图纸、检查结构尺寸是否与建筑设计相符，并要求设计单位进行交底； （B） （C） （D） （E） （F）2）、(吊杆龙骨布置与弹线(固定吊杆(安装骨架(安装金属面板 （3)、 施工方法与施工要点 熟悉设计图纸，根据图纸明白各部位尺寸及施工做法，做好接口协调，妥善解决吊顶悬挂系统与整个建筑设施安装的相互协调，解决吊顶上部障碍物问题。 将吊顶内顶板基层清理干净，喷涂一层黑色涂料，要与顶面粘结牢固。 确定地面基准点量出吊顶标高线，并将标高线弹到墙面或柱面上，同时划分出龙骨的分档线与吊杆固定十字点。 先在楼板在吊杆固定十字点上用冲击钻打孔，植入膨胀螺栓，再将吊杆与膨胀螺栓连接牢固。 采用膨胀螺栓固定吊挂杆件，吊顶悬挂系统所用材料均采用GMS材质，不上人吊顶，当吊杆长度小于1m时可采用6mm粗吊杆，当吊杆长度大于1m时可采用8mm粗吊杆；上人吊顶，当吊杆长度小于1m时可采用8mm粗吊杆，当吊杆长度大于1m时可采用10mm粗吊杆。 如图纸无要求，吊杆间距不得超过1200mm，吊杆与主龙骨端部距离不得超过300mm，否则应增设吊杆。 将主龙骨吊挂在吊杆上，主龙骨间距为900－1000mm，主龙骨应平行房间长向安装，同时应起拱，起拱高度为房间跨度的1/200－1/300，主龙骨吊挂完成后应基本调平。 将厂方配带的专用次龙骨按照板材模数，设计要求进行分档安装，牢固固定在主龙骨之上，在其安装完成后要调平调直。 金属板材的厚度均不得低于1.0mm，如该板材为隔音板，次龙骨与金属面板一般均有卡口设计，在确定安装位置后，将其吊挂在次龙骨上。 （4） 骨架的吊杆，龙骨安装位置必须正确，连接牢固无松动。面板无脱层、翘曲、缺楞掉角等缺陷，安装必须整齐，如表所示。 铝合金吊定施工质量标准 项目 允许偏差(mm) 检验方法 龙骨间距 2 尺量检查 龙骨平直 2 尺量检查 起拱高度 ±10 拉线尺量 龙骨四周水平 ±5 尺量或水准仪检查 面板表面平整度 1.5 用2m直尺和楔形塞尺检查 面板接缝平直 1.5 拉5m通线和钢尺检查 面板接缝高低差 1 用钢尺和楔形塞尺检查 顶棚四周水平 ±3 尺量或水准仪检查 2.2 防静电全钢架空活动地板施工 2.2.1防静电全钢架空活动地板操作工艺 （1）、工艺流程 基层处理→找中、套方、分格、弹线→安装支座和横梁组件铺