【2017年电大考试整理】2017年电大 公路工程监理工程师道路与桥梁小抄.docVIP

路基路面应根据那些自然条件进行设计，应满足那些要求？ 路基路面应根据公路功能、公路等级、交通量，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。同时路面面层应满足平整和抗滑的要求。 质量检验评定标准中分项工程质量检验内容包括哪几部分，满足那些条件才能进行工程质量检验评定？ 分项工程质量检验内容包括基本要求，实测项目，外观鉴定和质量保证资料四个部分。只要在其使用的原材料、半成品、成品机施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。 为保证路基的强度和稳定性，一般应采取那些措施？ ①合理选择路基横断面形式，正确确定边坡坡度。②选择良好的填筑材料，采取正确的施工方法。③充分压实路堤，保证足够的压实度。④认真设计和施工地面与地下排水设施。⑤足够的路基高度，力求干燥状态。⑥设置隔离层或隔温层，保持良好水温状况。⑦做好边坡防护与加固及支挡结构物。 采用高填方路堤的公路在运营阶段经常会出现纵向开裂、局部下沉活滑坡等质量通病。问：1.产生这些质量通病的原因是什么？2可采用那些措施预防？ 原因分析：1.路堤填土高度较大时，未进行抗滑稳定性验算，同时未设护坡道；2.不同土质混填，纵向分幅填筑，路基边坡没有和路基同步填筑；3.路基边坡过陡，且五防护措施；4.基地位于斜坡地带，且未按规范要求设置横向；5.填筑速度过快。 预防措施：1.高填方路堤应严格按设计边坡填筑，不得缺填；2.高填方路堤每层填筑厚度根据采用的填料，按规范要求进行。如果填料来源不同，性质相差较大时，应分层填筑，而不能分段或纵向分幅填筑。3.路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。填筑宽度应比设计宽度大出20-50cm，然后削坡成型，4.半填半挖的高填方路堤一侧基底为斜坡时，应按规定挖好横向台阶，并应在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。5.在工期安排上，应考虑分期填筑，每期留足够的固定完成时间。 试述路基填土的压实机理、压实效果的影响因素及路基压实度的质量评定方法。 压实机理：天然土体经过挖掘、搬运，原状结构已被破坏，在荷载作用下会出现不均匀或过大的沉降甚至失稳滑动，当采用机械对土体进行压实时，可使土体颗粒重新排列、彼此挤紧，减少孔隙，提高土体的密实度，增大土体的粘聚力，提高内摩阻力，从而提高土体的抗剪强度，减少形变。 影响因素：含水量，只有当含水量处于最佳含水量附近时，土体最容易压实；土的性质，随着土体中粗颗粒的增多，最佳含水量呈下降的趋势；压实功，在含水量低于最佳含水量的情况下，压实功越大，土体越密实，但含水量超过最佳含水量时，增加压实功是无益的；压实土层厚度，随着土表深度的增加，压路机的压实效果将严重衰减。 ③质量评定 路基压实质量应及时的检测与评定，以方便对压实不足处进行补压。 路基压实度的评定依据下式进行： K1= K2-ZαS≥K0 其中：K1—评定段压实度代表值 K2—评定段压实度平均值 Zα—与保证率及测点数量有关的保证率系数 S—检验值的标准差 K0—设计及规范要求值。 简述塑料排水板处治软土的施工程序及监控要点。 施工程序及要点如下： 整平地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管 →割板→机具移位→摊铺上层砂垫层→堆载预压→卸载回填。 (1)砂垫层控制：砂含泥量不大于5％，分层施工、防污染、盲沟通。 (2)塑料排水板施工：塑料排水板质量检查；现场控制：插设范围、深度、回带量、 插设机具及方法、布点方法及间距。 堆载预压：填土速度、预压时间 试分析路基工程滑坡原因，并提出相应处理措施。 (1)设计原因。(2)施工：选土、排水、填筑方法、原始地表处理不当，挡土墙等防护失效。 　　处理： 　　(1)处理好地表水。(2)卸载(至少不加载)。(3)地下水采取渗沟、集水井排除。(4)填方路基滑坡、反压平衡、挡墙。(5)挖方路基滑坡，修截水沟(距裂隙至少5m);少量滑坡，填隙;大量滑坡，采用土钉、预应力锚索或挡土墙。 简述土工织物做反滤层、排水层时施工质量检查及控制内容。 1)土工织物质量检查：孔隙率、孔径、渗透系数、力学性能等。2)施工工序检查合格。 3)施工质量检查及控制。 ①反滤、排水层应层次分明;②进、出水口应排水通畅;③下承层平整度拱度合格;④土工织物搭接宽度、搭接缝错开距离符合要求。 5.水泥粉喷桩施工应注意什么？ (1)配合比试验：对水泥按不同喷量进行配制。养护和抗压强度要满足设计要求。(2)粉喷桩施工前，必须进行试喷工艺试验，取得钻进、提升、空压、搅拌钻入阻力、喷灰量