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基于多智能体系统的电动汽车充换电站协调规划.pdf
·电动汽车与充电桩· ◇能源互联网技术专辑 电器与能效管理技术(2015No．24)
基于多智能体系统的电动汽车
充换电站协调规划木
郑恩泽1’2，顾洁1’2，陆宇东3
(1．上海交通大学电力传输与功率交换控制教育部重点实验室，
上海200240；2．上海交通大学电气工程系，上海200240； O¨
3．国网上海电力公司，上海200122)
郑恩泽(1992一)，
摘要：提出了基于多智能体技术的充换电站协调规划模型，将电动汽车充电站
男，硕士研究生，研
和换电站的选址作为一个有机整体进行优化。协调规划模型应用多智能体技术，综合 究方向为微电网及
考虑了充电需求总量、不同区域换电需求、土地成本、电池运输成本、电动汽车用户换 可再生能源优化规
电代价等因素，较为全面地讨论了电动汽车充换电站规划问题。实际算例表明协调规 制与云符
划模型用于电动汽车充换电站选址问题是可行、有效的。
关键词：电动汽车；协调规划；充电站；换电站；空间网格单元；多智能体系统
中图分类号：TM910．6文献标志码：A文章编号：2095．8188(2015)24-0071-07
Coordinatedof Stationand
PlanningRecharging Battery-Switch
for Based
StationElectricVehicleon
Multi-AgentSystem
ZHENG
Enzel”，GU儿1”，LUYudon912
ofControlofPowerTransmissionand of
(1．KeyLaboratory Conversion，MinistryEducation，ShanghaiJiaotorg
ofElectrical
University，Shanghai200240，China；2．DepartmentEngineering，ShanghaiJiaotongUniversity，
Power
Grid Electric 200122，China)
Shanghai200240，China；3．StateShanghaiMunicipal Compang，Shanghai
Abstract：This acoordinatedmodel stationand
proposed concerningrecharging battery-switch
paper planning
stationonthebasisof SOthatthe of stationand
multi·-agenttechnology problemlocatingrecharging battery--switch
is asa model
stationforelect
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