南阳至邓州一级公路标段施工图设计论文.doc

南阳至邓州一级公路标段施工图设计毕业论文 目 录 前 言 1 1 绪论 2 1.1 设计资料 2 1.1.1 道路所在地区的气象资料 2 1.1.2 沿线的工程地质及水文地质情况 2 1.1.3 沿线的植被及土壤分布情况 2 1.1.4 道路建筑材料及分布情况 2 1.1.5 交通量资料 2 1.2 设计标准 3 2 平、纵、横三维设计 5 2.1 选线 5 2.2 平面线形设计 5 2.2.1 平曲线线形设计一般原则 6 2.2.2 平纵横综合设计 6 2.2.3 路线方案比选 7 2.2.4 平面线形要素组合计算 8 2.2.5 桩号复核与验算 9 2.3 纵断面设计 10 2.3.1 纵断面设计概述 10 2.3.2 纵坡设计 11 2.3.3 平、纵线形组合设计 11 2.3.4 竖曲线 12 2.4 横断面设计 14 2.4.1 横断面组成及其类型 14 2.4.2 横断面设计步骤 16 2.4.3 平曲线加宽设计 17 2.4.4 超高设计 17 2.4.5 超高的计算 19 2.4.6 土石方的计算和调配 19 3 路基设计 21 3.1 路基设计 21 3.2 路基排水设计 24 3.3 路基防护与加固 24 4 挡土墙设计 27 4.1 挡土墙的构造 27 4.2 挡土墙的布置 28 4.3 挡土墙土压力计算与稳定性验算 29 5 路面结构设计 32 5.1 基本资料 32 5.2 路面结构层分层 32 5.2.1 面层 33 5.2.2 基层 33 5.2.3 垫层 33 5.3 路面类型的选择 34 5.4 沥青路面设计 34 5.4.1 设计任务 34 5.4.2 设计原则 35 5.4.3 标准轴载及轴载当量换算 35 5.4.4 设计年限累计当量标准轴载数和设计弯沉值 37 5.4.5 初拟路面结构 38 5.4.6 路面材料配合比设计与参数的确定 39 5.4.7路面结构层厚度确定 40 5.4.8 方案比选 45 5.5路面排水设计 45 5.5.1路面表面排水 45 5.5.2中央分隔带排水 46 5.5.3路面内部排水 46 5.5.4边缘排水系统 46 6 桥涵方案设计 47 6.1 桥涵设计的基本要求 47 6.2 方案设计 47 6.3平面布置 48 结束语 49 致谢 50 参考文献 51 前 言 尉邓线南阳至邓州段一级公路，是河南省一级公路网规划中的一条重要线路，是南阳连接邓州通向湖北的一个高等级公路出口，同时又是服务南水北调中线工程的一条重要道路，全长50.4km，双向四车道，设计时速80km/h。 建设南邓一级公路，将填补南阳没有一级公路的空白，实现南阳南部高速公路、一级公路和二级公路的有机结合，对完善我市路网结构，发挥公路网的整体效益，提高通行能力，具有十分重要的意义。本设计为南阳至邓州一段一级公路的设计，以此作为我们毕业设计题目有很强的实用性。 毕业设计是对大学四年所学专业课知识的总结与应用，是对我们实践能力的考验，是每个毕业生毕业时期必修的课程，本人通过参考相关规范要求综合四年所学并在老师的指导下做出此设计。 通过本设计能使我们在进行公路施工图设计方面进行一次全面的系统的训练，使我们能综合运用大学所学课程,系统地巩固基本理论和专业知识，培养分析问题和解决问题的独立工作能力;提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能,掌握公路设计原则、设计方法、步骤。同时，树立正确的设计思想及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、勇于创新的作风,具体解决各种级别公路的设计。为今后工作打下良好的基础并能提高我的综合运用知识的能力同时也有助于以后在工作岗位能很快的适应工作环境。 本设计为山岭重丘区一级公路，双向四车道，设计时速为80km/h。平面设计设一个平曲线，纵断面设计设一个竖曲线。路基宽度为24.5m，设6m高路堑挡土墙。排水设施有边沟、截水沟、排水沟、涵洞。路面结构面层采用4cm细粒式沥青混凝土6cm中粒式沥青混凝土8cm粗粒式沥青混凝土，基层采用20cm水泥石灰稳定碎石，垫层设20cm级配砂砾。 绪论 1.1 设计资料 该地区属于山岭重丘区，地形图比例为1:2000。 1.1.1 道路所在地区的气象资料 河南南阳属于我国二级区划区，处于北温带属大陆性气候春季干旱夏热多雨秋季温和冬季寒冷。年均气温14.86℃。年均降水量578.2毫米蒸发量19078毫米，主导风向为东北风和西北风。南阳主要天气气候为冬季为暴雪、低温；大雾天气较多；夏季为暴雨秋季连阴雨。 1.1.2 沿线的工程地质及水文地质情况 地形多为丘陵和重丘地段。地层岩性主要为冲积卵石层和强弱风化基岩层。卵石层埋深3.1～4.2米，具有较强的透水性；强风化片岩，易钻进。该区地