喜河水电站组织施工设计论文.doc

喜河水电站组织施工设计毕业论文 目录 第一部分 毕业设计说明书 1工程概况及基本资料 2 1.1 工程概况 2 1.2 工程条件 2 1.2.1 对外交通条件 2 1.2.2 施工场地 4 1.2.3 当地材料及其供应条件 4 1.3 自然条件 6 1.3.1 气象条件 6 1.3.2 水文条件 6 1.3.3 暴雨洪水特性 7 1.3.4 地形地质条件 13 2 坝址、坝轴线、坝型选择 15 2.1 坝型选择 15 2.2 坝址和坝轴线的选择 17 3 水文水利计算 20 3.1 工程等级、建筑物级别及防洪标准确定 20 3.2 调洪演算（半图解法） 20 3.2.1 计算下泄流量 20 3.2.2 已知水文资料 20 3.2.3 调洪演算 23 3.2.4 总结 29 4剖面设计 30 4.1 非溢流坝段设计 30 4.1.1 坝高拟定 30 4.1.2 荷载类型及其计算公式 31 4.1.3 非溢流坝段剖面优化设计 34 4.2 溢流坝段剖面设计 43 4.2.1 定型设计水头的确定 43 4.2.2 溢流坝剖面设计 43 4.2.3 反弧段的确定 45 4.2.4 闸门高度的确定 46 4.2.5 水舌的挑距及可能最大冲坑的深度估算 46 5 细部构造设计及基础处理 48 5.1 坝上结构 48 5.2 坝体分缝与止水 48 5.2.1 横缝 50 5.2.2 纵缝 51 5.2.3 施工缝 52 5.3 坝体廊道系统 52 5.3.1 坝基灌浆廊道 52 5.3.2 检查和坝体排水廊道 53 5.3.3 观测、交通廊道 53 5.4 重力坝的地基处理 53 5.4.1 坝基的开挖与清理 53 5.4.2 坝基灌浆 55 5.4.3 坝基排水 58 第二部分 毕业设计计算书 1 水文水力计算 59 1.1 计算下泄流量： 59 1.2 洪水过程线 60 1.3 调洪演算： 64 2 剖面设计 71 2.1 坝高拟定 71 2.3 断面优化设计 75 3 溢流坝段剖面设计 84 3.1 定型设计水头的确定 84 3.2 溢流坝剖面设计 84 3.4 闸门高度的确定 86 3.5 水舌的挑距及可能最大冲坑的深度估算 87 参考文献： 89 附录 外文文献及翻译 90 致谢语 98   1工程概况及基本资料 本章主要介绍喜河水利枢纽工程的概况、工程条件及自然条件，包括枢纽所在地的交通条件、施工场地、当地建筑材料及材料供应条件、气象条件、水文分析、工程地质等，以便在下一步设计中可依据以上情况确定坝线、坝型、枢纽布置、剖面设计、细部处理等工作。 1.1 工程概况 喜河水电站位于汉江上游陕西省安康地区石泉、汉阴两县交界处，距石泉和汉阴县城公路里程分别为47km和84km。石泉县城通过汉(中)白(河)公路与汉中市及安康市相通。喜河水电站由拦河坝、河床式电站厂房、开关楼和垂直升船机组成。 1.2 工程条件 1.2.1 对外交通条件 喜河位于汉江上游陕西省安康地区石泉、汉阴两县交界处，距石泉和汉阴县城公路里程分别为47km和84km。石泉县城通过汉(中)白(河)公路与汉中市及安康市相通。汉白公路为国家干线公路（316国道），等级为三级，其中部分路段正在改建为二级公路。汉白公路沿西乡、石泉、汉阴、安康通过。石泉县城至汉中166km，至安康102km。石泉县城至西安市有210公路相通，公路里程为259km。 从石泉县城至工程区由汉江右岸的紫石公路相连，其间经过喜河镇和后柳镇，公路里程47km。现有公路等级接近山岭重丘四级公路，路基宽度6.0～7.5m，土石路面；现有桥梁设计荷载除一座为汽－13、挂－60级外，均为汽－15、挂－80级；路面高程除香芭岩一段约1km路段外均位于常遇洪水位以上。本段公路在水库蓄水以后，部分路段将处于20年一遇洪水影响范围之内。另外紫石公路自坝址下行约2.5km至石泉县藕阳乡，过藕溪沟桥达汉阴县汉阳坪镇后，通过轮渡与左岸冉家坝相通。 紫石公路是紫阳县城通往石泉县城的一条沿江公路，根据当地政府规划，紫石公路改建工程即将进行，其中石泉县城至马岭关段10km改建为二级公路，成为316国道的一部分，此段改建工程2001年内完成；马岭关至汉王城段59.267km改建为山岭重丘三级公路，路面宽7m，路基宽7.5m，设计荷载为汽－20，挂－100，年内已开工；汉王城至紫阳段的改建工程也正在进行，现已基本完工，改建标准为山岭重丘三级。根据《紫石公路汉王城～石泉段改建工程可行性研究报告》，改建后的紫石公路沿汉江右岸通过工程区，从316国道（石泉马岭关）至坝址公路里程32.27km。经过坝址后，该公路继续沿汉江右岸下行约2.5