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在车牌自动识别系统中对字符的分割与识别 目录 第一章绪论 7 1.1车牌识别项目系统概述 7 1.2车牌识别项目的意义 8 1.3车牌识别项目研究现状 9 1.4本文的研究内容 10 第二章图 像预处理 12 2.1 BMP图像的读取与转换 13 2.2彩色图像灰度化 15 2.3去噪处理 16 2.4灰度图像的二值化 17 第三章 图像校正 18 3.1图像倾斜角度检测 19 3.2车牌图像校正 19 3.2.1车牌图像校正方法 19 3.2.2车牌图像校正的流程 21 3.2.3车牌图像校正应用 23 第四章字符分割 24 4.1车牌字符分割 24 4.1.1消除车牌边框 24 4.1.2车牌中字符的分割 25 4.2字符归一化 26 第五章字符识别 28 第六章车牌识别系统实现 30 6.1车牌识别系统总流程 30 6.2识别结果 30 第七章结论 32 致谢 34 参考文献 35 第一章绪论 车牌识别项目系统概述 随着科学技术与经济的发展，人们对十交通状况的要求也越来越高，在交通硬件取 得了很大成就的同时，交通类软件的发展也引起了人们的广泛重视。一些发达国家近年 来出现了很多这方面的理论研究成果和软件产品，我国在这方面的研究也具备了一定的 规模。大量在公共场合的汽车需要得到监管，目前在各大城市欠费违章车辆招摇过 市各种违章行为层出不穷车辆盗窃案件也时常发生涉及机动车的各种经济和刑事 案件屡禁不止给现代化的交通管理和公安刑侦等带来了众多问题。为了更好地进行管 理，必须对车辆进行一种确认，车牌识别就是其中最有效的确认方法，车牌识别LPR 是License Plate Recognition的简称，它是智能交通系统 (Intelligent Transportation Systems, ITS)的一个重要组成部分。车牌识别技术在高速公路收费站、路口监测(电子 警察)、大型停车场等场所具有广阔的发展前景。 车牌识别项目的意义 首先，车牌识别技术在提高高速公路收费站效率方面起着至关重要的作用。由十高 速公路运输中传统的人工收取通行费方法效率低下，近几年不断增大的交通流量，往 往使得各式车辆在收费管卡处滞留形成“瓶颈”，不能完全发挥出高速公路的优点，这 个问题如得不到解决，势必影响交通运输线的畅通，甚至导致直接或间接的经济损失。 不停车自动收费系统是解决这一问题的有效方法之一，该系统的启用将大大提高收费站 各通道的处理能力，减少车辆通过的时间。目前，类似的自动收费系统在美国和欧洲一 些发达国家已经得到使用推广，据资料表明:高速公路自动收费站车辆的平均通过速度为每小时1500辆，在装有自动收币机的收费站为每小时650辆，人工收费则最多为每小时350辆。随着该系统的推广使用，收费站前的车辆赌塞和交通拥挤的情况得到缓解，可以为过往车辆节约运营时间，这对十长途旅客运输和商用货物运输也显得尤为重要。此外，由不停车收费系统的自动化水平高、收费迅速便捷、管理统一规范，对杜绝高速公路人为的“乱收费”现象也具有特别重要的意义。 其次，机动车闯红灯是口常交通管理中常见的交通违法现象，不仅扰乱了正常的交 通秩序，也是造成机动车交通事故的主要原因之一。因此采用现代化的先进技术，采用 智能化的交通控制和管理，为公安交通管理部门提供强有力的执法证据，对改善交通秩 序、保障交通安全、提高道路交叉口通行能力、减少交通事故、促进社会的进一步发展 都具有重大的社会意义。所以，作为智能交通系统的一个重要分支，电子警察系统综合 利用网络、数字图像处理、小波、神经网络、通讯、数学形态学等先进技术对闯红灯这 种交通违法现象进行抓拍和处理，为公安交通部门提供强有力的执法证据，对改善交通 秩序、保障交通安全、提高道路交叉口通行能力、减少交通事故等都起到了重要作用。 此外，在大型停车场等系统的管理中，车牌识别也起着重要的作用 1.3车牌识别项目研究现状 近几年来，汽车牌照智能识别的技术发展很快，就其识别基础，主要可分为间接 法和直接法两种:间接法是基IC卡(即无线电频率鉴别(REID)或基条码的识别 直接法是基图像的汽车牌照识别。 间接法是指通过识别安装在汽车上的IC卡或条形码中所储存的车牌的信息来识别 车牌及相关信息。IC卡技术识别准确度高，运行可靠，可以全天候作业，但是它整套装 置价格昂贵，所需硬件设备十分复杂，不适用异地作业。条形码技术具有识别速度快、 准确度高、可靠性强以及成本较低等特点，但是对十扫描器要求很高。此外，二者都需 要制定出全国统一的标准，并目_无法核对车、日条形码是否相符，这也是技术上存在的 缺点，这就使得其在短时间内广泛应用变得非常困难。 基图像的车牌识别技术属直接法，是一种无源型汽车牌照智能识别方法