圣阳桥设计论文.doc

圣阳桥设计毕业论文 目 录 摘 要 IV ABSTRACT V 第1章 绪 论 - 1 - 1.1斜拉桥发展概述 - 1 - 第2章 初步设计 - 3 - 2.1、设计资料 - 3 - 2.1.1、工程概述 - 3 - 2.1.2、技术标准 - 3 - 2.1.3、主要材料 - 3 - 2.1.4、桥区自然概况 - 3 - 2.1.5、桥位平面图、河床剖面图 - 4 - 2.2、方案构思 - 6 - 2.3、方案比选 - 8 - 第3章 桥梁上部结构及塔墩设计 - 10 - 3.1、材料选择 - 10 - 3.2、总体设计 - 10 - 3.3、主梁设计 - 11 - 3.4、斜拉索设计 - 12 - 3.5、主塔设计 - 12 - 3.6、下部结构构造 - 13 - 3.7、整体分析 - 13 - 3.7.1 计算原则 - 13 - 3.7.2计算作用 - 14 - 3.7.3尺寸拟定建模计算 - 15 - 3.7.4、桥梁配筋及索力优化 - 23 - 第4章 桥梁基础工程设计 - 31 - 4.1、设计资料 - 31 - 4.2、选择桩端持力层、承台埋深、拟定桩长 - 31 - 4.3、单桩设计、确定承台尺寸 - 31 - 4.3.1确定单桩承载力特征值 - 31 - 4.3.2初选桩的根数 - 32 - 4.3.3初选承台尺寸 - 32 - 4.3.4单桩受力验算 - 32 - 4.4、承台配筋计算及承台受力验算 - 34 - 4.4.1承台配筋计算 - 34 - 4.4.2承台受力验算 - 35 - 第5章 圣阳桥施工组织设计 - 39 - 5.1、工程概况 - 39 - 5.1.1 斜拉桥概况 - 39 - 5.1.2主要工程数量 - 39 - 5.1.3工程特点 - 39 - 5.2斜拉桥施工方案 - 39 - 5.2.1钻孔灌注桩基础施工 - 40 - 5.2.2承台钢筋加工及安装 - 43 - 5.2.3斜拉桥主塔施工 - 44 - 5.2.4挂篮悬浇施工 - 45 - 5.2.5 斜拉索的安装 - 49 - 5.2.6斜拉索的张拉工艺 - 50 - 5.3、施工控制 - 51 - 5.3.1 施工控制的目的 - 51 - 5.3.2施工控制的原则 - 51 - 5.3.3施工控制的组织形式 - 52 - 第6章 毕业设计总结 - 53 - 致 谢 - 54 - 参考文献 - 55 - 该桥平面部分位于直线段上。 2.1.2、技术标准 （1）设计车速：主线80km/h （2）荷载等级：公路—Ⅰ级 （3）地震烈度：基本烈度为Ⅴ级 （4）设计洪水频率：1/300 （5）桥梁宽度：宽度24.5米[0.5米（防撞栏杆）+10.75米（车行道）+2.0米（中央分隔带）+10.75米（车行道）+0.5米（防撞栏杆）]； （6）通航净空：库区规划航道Ⅳ级通航标准； （7）库区蓄水后正常水位： 381.100m 2.1.3、主要材料 按照规范执行。 2.1.4、桥区自然概况 1）气象、水文 该桥区附近无气象站，的苍溪县设有苍溪气象站，其气候特征可代表桥址区的气候条件。苍溪县位于四川盆地北缘深丘，嘉陵江中游，属亚热带季风性湿润气候。其主要特征为：气候温和，光照充足，雨量充沛，四季分明。 据苍溪气象站1961～1990年的资料统计，其特征为： 多年平均气温：16.7； 极端最高气温：38.9； 极端最低气温：-4.6； 多年平均年降水量：1066.1mm； 实测最大降水量：1181.9mm； 实测最小降水量：709.2mm； 历年一日最大降水量：204.3mm； 多年平均相对湿度：74%； 历年最小相对湿度：7%； 多年平均风速：2.0m/s； 最大风速：16.1m/s； 多年平均年蒸发量：1273.1mm。 2.2、方案构思 根据拿到的地形地质图，并根据设计技术指标以及通航要求，进行桥梁设计。设计中除考虑到公路桥涵的设计要尽可能做到技术先进，安全可靠，适用耐久，经济合理外，还充分考虑了景观要求。本次设计拟定了以下两个比选方案进行方案比选。 1、对称双索面独塔斜拉桥： 图2.2 独塔斜拉桥 300m+300m=600m对称布跨，采用半漂浮体系，塔高140m，塔高H与主跨之比为0.467，采用钻石型塔，主梁上斜拉索的标准索距为8m，索塔上斜拉索的索距为1.5m*36=54m,桥面纵坡2%，见图2.3。 主梁采用半封闭双箱截面，如图2.3，梁高是3m，是主跨的1/100，梁总宽26.9m，桥面净宽宽度24.5米[0.5米（防撞栏杆）+10.75米（车行道）+2.0米（中央分隔带）+10.75米（车行道）+0.5米（防撞栏杆）],桥面横坡为2%。梁两侧箱室成三角形，起到导风的作用，提高主梁的抗风能力，双索面斜拉索来抵抗梁的扭转作