管片手控及嵌缝方案选读.docxVIP

管片手孔封堵及嵌缝施工方案1、编制依据及原则1.1编制依据（1）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299－1999）2003版。（2）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）。（3）石家庄市轨道交通1号线03标施工图设计－区间主体结构防水。（4）石家庄城市轨道交通1号线一期工程烈士陵园站设计文件、资料及补充通知等。（5）石家庄城市轨道交通1号线一期工程1103标总体实施性施工组织设计。（6）其他相关法律、法规。1.2 编制原则（1）确保方案安全可行、针对性强、操作性强、能缩短工期，施工方案经济合理、坚持技术先进性、科学合理性。根据工程地质、水文地质、场地条件、地下管线、周边环境及工期要求等选择具有实用性、最佳的施工方案和机具设备。（2）以确保工期为原则，安排施工进度计划。（3）以确保质量为目标，选择专业化的施工队伍，配合配套的机械设备，采用经济、合理的施工方案。2、工程概况石家庄城市轨道交通1号线一期工程和平医院站-烈士陵园站区间，起止里程为K6+499.26～K7+490，含0.063m短链，长990.677m；右线起止里程为K6+499.26～K7+490，长990.74m。和～烈区间隧道最小曲线半经R=1500m，线间距15.2～17.2m。区间左右线纵坡坡度相同，为-25‰～-4‰～+2‰～+22‰，最大坡度-25‰，最小坡度2‰，隧道埋深10～17m。烈士陵园站-中山广场站区间，起始里程为：K7+714.000，终止里程为K8+575.080，本区间左线总长860.981m。右线总长861.080m。区间沿线建筑有白楼宾馆宿舍、太行国宾馆、兴业银行石家庄分行、石家庄市中医院、中国工商银行河北省分行等建筑，最终到达中山西路与安华路交口，与3号线中山广场站对接。3、手孔及嵌缝封堵施工计划安排目前和平医院站-烈士陵园站区间盾构管片拼装施工已完成；烈士陵园站-中山广场站区间左线盾构管片拼装施工已完成，右线管片拼装已接近尾声，现已具备手孔封堵及嵌缝条件，项目部预计在2015年09月25日前完成和平医院站-烈士陵园站区间管片手孔封堵及嵌缝作业；2015年11月15日，烈士陵园站-中山广场站区间管片手孔封堵及嵌缝进度计划如下表所示：表3-1施工计划表序号工序工期（天）开始时间结束时间1和-烈区间左线手孔封堵及嵌缝242015年8月25日2015年9月18日2和-烈区间右线手孔封堵及嵌缝202015年9月05日2015年9月25日3烈中区间左线手孔封堵及嵌缝202015年9月20日2015年10月10日4烈中区间右线手孔封堵及嵌缝202015年10月5日2015年10月25日4、资源配置4.1 人员配置根据施工进度及工程数量，管片手孔封堵及嵌缝施工人员配置见下表。表3-2 人员配置表序号工种人员配备备注一、管理层人员1质检工程师1质量管理2安全工程师1安全管理3试验工程师1试验工作4技术人员1技术指导二、作业层人员6施工队长1人员安排7普工若干材料搬运及其他施工准备8泥水工10手孔封堵及嵌缝作业4.2 材料配置4.2.1 手孔封堵材料①硫铝酸盐微膨胀水泥C15细石混凝土；②塑料保护罩；③双组份改性发泡聚氨酯。④YJ-302界面剂4.2.2 嵌缝材料①变形缝采用高模量聚氨酯密封胶；②Φ22的PE泡沫塑料条；③PE薄膜；④氯丁胶乳水泥砂浆；⑤YJ-302界面剂4、施工工艺流程4.1 手孔施工工艺流程手孔清理→涂刷界面处理剂→封堵（硫铝酸盐微膨胀水泥C15细石混凝土或塑料保护罩）→抹平4.2 嵌缝封堵施工工艺流程嵌缝施工流程：清缝→涂刷界面处理剂→铺设PE薄膜（Φ22PE泡沫塑料条）→嵌入嵌缝材料（氯丁胶乳水泥砂浆或高模量聚氨酯密封胶）→后期保养。5、施工方法5.1施工内容（1）手孔封堵①180°以下，道床面混凝土以上范围内的手孔填充硫铝酸盐微膨胀水泥C15细石混凝土；③180°及其以上的手孔采用塑料保护罩覆盖，保护罩内填充双组份改性发泡聚氨酯材料。（详见附图一）（2）衬砌管片接缝嵌缝①盾构进出洞、横通道洞口两侧各25环做整环、纵缝嵌缝，其余嵌缝范围为拱底90°（即第6点位至第10点位）及拱顶45°（即第15点位至第1点位）范围内。（详见附图二）表一：嵌缝统计表环号嵌缝形式材料备注1～5环按变形缝整环、纵缝施做Φ22的PE泡沫塑料条、聚氨酯密封胶右线、左线同范围施做5～25环整环、纵缝施做PE薄膜、氯丁胶乳水泥25～345环拱顶45°、拱底90°施做PE薄膜、氯丁胶乳水泥345～354环按变形缝整环、纵缝施做Φ22的PE泡沫塑料条、聚氨酯密封胶354～799环拱顶45°、拱底90°施做PE薄膜、氯丁胶乳水泥799～819环整环、纵缝施做PE薄膜、氯丁胶乳水泥819～823环按变形缝整环、纵缝施做Φ22的PE泡沫塑料条、聚