天山(西)路(广顺路训挠安西路)道路改建工程.pdfVIP

松江区九新公路拓宽工程、卖新公路改建工程 环境影响报告书（初稿）简本 上海市环境科学研究院 2008 年 5 月 1 一、建设项目背景 1. 地理位置 本工程位于松江区，涉及九亭、新桥两镇，沿线主要为城镇地区及郊县农村 地区。工程两侧敏感目标城镇段以多层及高层住宅为主，农村段以低矮农宅为主。 2. 建设的必要性 九新公路 九新公路的建设是加快区域内经济发展的需要； 是沿线两镇之间及两镇对外联系的需要； 是消除拥堵、满足交通运输发展的需要。 九新公路现状为双向两车道，为县道三级公路，日适应交通量为 2000 ～ 6000pcu/d 。而现状交通量最小的路段为9857 pcu/d，最大达到 16245 辆，已远超 出道路的服务能力，产生了较大的拥堵，迫切需要采取措施消除拥堵。根据交通 量预测，2020 年九新公路交通量将达到 31759 pcu/d，道路拓宽已是势在必行。 是完善规划路网的需要 卖新公路 是完善松江区公路网的需要 是改善松江区东北部区域交通条件的需要 是 2010 年上海世博会交通顺畅的有力保障 是促进地方经济发展的需要 综上所述，本工程的建设不但是十分必要的，而且是十分迫切的。 二、项目概况 建设项目名称：松江区九新公路拓宽工程、卖新公路改建工程 九新公路：松江区九新公路拓宽工程位于松江区内嘉金(A5)高速公路东侧， 总体走向与A5大致平行。本工程北起沪松公路，沿九亭公路向南穿出九亭镇，跨 越淀浦河、北良泾、沪杭高速公路、北泖泾，沿新桥镇老九新公路、新建路至新 车公路，全长9.589km。 全线采用四机二非断面布置。红线宽度分三段： 24m，起点～中心路口，K0+000～K1+739； 30m，中心路口～莘砖公路，K1+739～K5+184.31； 32m，莘砖公路至沪杭高速公路，K5+184.31～K9+588.99。 工程重建的桥梁有淀浦河桥、六磊塘桥，新建桥梁为跨沪杭高速公路大桥， 其余桥梁进行拓宽改建。工程内容还包括交通设施、绿化、照明、雨污水等附属 工程。 道路等级：二级公路(集散型)。 设计车速：一般为60km/h；路线起迄位于城镇范围，取40km/h。 路面结构计算车型：BZZ-100型标准车。 路建筑界限净空高度：机动车道≥5m；非机动车道和人行道≥2.5m。 桥涵设计荷载：公路－Ⅱ级。 抗震等级：按7度设防，沪杭高速公路跨线桥重要性系数取1.3。 设计暴雨重现期：P=1年。 居民综合生活污水量标准为200 l/p·d。 本工程估算投资额20624.96万元。 2 卖新公路：卖新公路改建工程西起沪松公路、花辰公路交叉口，沿现状卖新 公路向东，在新茸路处路线折向东北，先后跨越嘉金高速公路、北泖泾和沪杭高 速公路后落地，终点接九新公路、明中路交叉口，路线全长约5.3km 。 本工程西段(沪松公路～新庙三路)沿现状卖新公路，为老路改建段。本工程 东段自苦露浜～沪杭高速公路之间路段采用桥梁结构形式，直至跨越沪杭高速公 路后落地，与九新公路形成平面交叉。本工程其余路段均为地面道路，与横向道 路均采用平面交叉形式。 本工程地面道路段采用四机二非断面，高架段采用双向四条四车道。规划红 线宽40m 。本工程还包括交通设施、绿化、照明、雨污水、环保等附属工程。 道路等级：二级公路(集散型)。 设计车速：60km/h。 路面结构计算车型：BZZ-100型标准车。 通行净高：≥5m。 桥涵设计荷载：公路－Ⅱ级。 抗震等级：按7度设防。 设计暴雨重现期：P=1年。 本工程估算投资额29782.80万元。 建设单位：松江区公路(市政)建设项目办公室 三、建设项目对环境可能造成影响 1. 项目沿线环境质量现状 (1) 环境空气 工程沿线NO 、PM 、SO 等污染物浓度均符合国