结构强度计算书_课程设计用3.0-Copy选读.docxVIP

华南理工大学《船体强度与结构设计》课程设计 PAGE  PAGE 10 一 概述 1. 本船结构强度计算书是根据CCS 1998年钢质内河船舶入级与建造规范之B级航区进行设计计算。 2. 结构形式：横骨架式结构，单底，单甲板。 3. 计算尺度： 设计水线长：21.5 m 型 宽：5.00m 型 深：1.20 m 结构吃水：0.74 m 方形系数：0.781 4. 主尺度比（符合规范1.1.1.2之规定）： L/D=21.5/1.2=17.9230，B/D=5/1.2=4.174.5 二 结构计算 1. 外板： （1）平板龙骨：（2.3.1.1） 船中部平板龙骨厚度应按船中部底板厚度增加1mm，首、尾部平板龙骨厚度应不小于船中部船底板厚度。平板龙骨的宽度应不小于0.1B，且应不小于0.75m， 平底船的平板龙骨厚度可与船中部船底板厚度相同。 t=8mm，平板龙骨的宽度不小于b=0.1B=0.1×5=0.5m，且b≥0.75m。 （2）船中部底板：（2.3.2.1） 航区系数a=0.85，横骨架式α=0.08，β=4.5，γ=-0.4 船中部底板应不小于 船底板尚应不小于:r=0.75m 实取船底板厚 （3）舭列板：（2.3.3.1） #13，#31肋位 舭列板厚度 舭列板的宽度应至少超过舭部圆弧以外100mm，并应超过实肋板面板表面以上150mm。 （4）舷侧外板：（2.3.4.1） 船中部及过渡区域舷侧外板厚度 t≥0.9×3.025=2.7225mm，取 首、尾部舷侧外板厚度，应不小于船中部船底板的厚度，取 统一取舷侧外板的厚度 （5）舷侧顶列板：（2.3.5） 舷侧顶列板在强力甲板以下的宽度b=0.1D=0.1×1.2m=120mm 且t=250mm，则宽度取250mm 船中部舷侧顶列板的厚度应不小于强力甲板边板厚度的0.85倍或舷侧外板厚度增加1mm，取其大者。 实取舷侧顶列板厚，宽度250 mm （6）首尾封板：（2.3.6.1） 平头型船的首封板厚度应按平板龙骨厚度增加1mm，尾封板厚度应与平板龙骨厚度相同。 实取首封板厚度，尾封板厚度 2．甲板： 船中部强力甲板的半剖面积 式中： L——船长，m； B——船宽，m； α、β——系数，按航区选定，本船为B级航区，α=0.42、β=8 按（2.4.1.2）强力甲板的最小厚度不小于3 mm 船中部甲板边板的宽度应不小于0.1B，厚度应按甲板厚度增加1mm。船长小于或等于30m的船舶，甲板边板宽度应不小于表2.4.1.4的规定，得应该不小于0.5m，边板厚度对B、C级航区船舶应按甲板厚度增加0.5mm。 取，宽度500mm 3．船底骨架 （1）实肋板：（2.5.2.2） 实肋板剖面模数 r=0.75 m d=0.74 m s=0.5 m l=5 m （，3根龙骨） 注：舱底平面长度最大值是5m，肋板跨距l最小值3.8m(船首处，见图) 实取实肋板（每档均设实肋板）?。其 （带板尺寸500×8） 根据（2.14.3.3）机舱单底实肋板腹板应按（2.5.2.2）对货舱实肋板所要求的腹板厚度增厚1 mm，面板剖面积应增加1倍。 实取机舱实肋板?，其他实肋板?。 （2）中内龙骨：（2.5.3.2） 中内龙骨腹板的高度和厚度与该处实肋板相同，面板剖面积应不小于实肋板面板剖面积的1.5倍。 机舱，其他 实取机舱中内龙骨?，其他中内龙骨?。 （3）旁内龙骨：（2.5.4.1） 旁内龙骨的尺寸与该处实肋板尺寸相同，机舱处的旁内龙骨?，其他地方的旁内龙骨? ， 中内龙骨与旁内龙骨的间距取1.1m 4．舷侧骨架： （1）舷侧普通肋骨：（2.7.2.1）取交替肋骨制 普通肋骨剖面模数W=Ksd+rl2 cm3 K=4.9 s=0.5 m d=0.74 m r=0.75 m l=1.25 m W=Ksd+rl2=4.9×0.5×0.74+0.75×1.252=5.704 m3 注：对设有舷侧纵桁的普通肋骨，取肋骨与实肋板内缘交点至舷侧纵桁的垂直距离，但应不小于1.25m 选取L型钢63*40*5，进行校核，如下  剖面模数计算表带板尺寸b(mm)500t(mm)6骨才要素A(cm^2)y0(cm)io(cm^4)h(cm)4.9934.2220.026.3面积A（cm*cm）形心高度Z(cm) 面积矩A*Z(cm^3)A*Z^2自身惯性矩i0300000.94.9934.5222.56836102.00920.02求和34.99322.56836102.00920.92122.929I=108