柴油机与废气涡轮增压器的匹配设计论文.doc

柴油机与废气涡轮增压器的匹配设计毕业论文 目录 摘要 I ABSTRACT II 1 绪 论 1 1.1选题意义 1 1.2增压器概述 1 1.21增压器的发展 1 1.22增压器的分类 2 1.2.3增压器的功用 3 1.3论文的主要内容 4 2柴油机与废气涡轮增压器的特性分析 5 2.1柴油机特性分析 5 2.2涡轮增压器特性分析 7 2.21压气机特性分析 7 2.2.2涡轮机的特性分析 10 3涡轮增压器的基本结构、分类、工作原理 12 3.1涡轮增压器的基本结构 12 3.2涡轮增压器的分类 13 3.3涡轮增压器工作原理 16 4柴油机与废气涡轮增压器匹配 17 4.1柴油机对废气涡轮增压器的基本要求 17 4.2柴油机对废气涡轮增压器的选配原则 17 4.3废气涡轮增压器与柴油机匹配的方法、步骤、计算公式 18 4.3.1匹配设计的方法 18 4.3.2匹配步骤 19 4.3.3匹配计算 19 5柴油机与废气涡轮增压器匹配设计 29 5.1柴油机的选型 29 5.2涡轮增压器的选型 29 5.2.1涡轮增压器的初选型流程 30 5.2.2涡轮增压器的选型结果 31 5.2.3涡轮增压器的匹配实例 33 5.3废气涡轮增压器附属系统简单匹配 35 5.4柴油机与废气涡轮增压器的匹配试验 37 结论 39 参考文献 41 致谢 42 1 绪 论 1.1选题意义 在国内的内燃机市场一直被国外的增压器厂商所统治，随着全国生产力水平和生产技术的提高迫切需要有自己的一套柴油机与涡轮增压器的匹配流程方案，最近出现了更先进的涡轮增压技术，新的技术出现对柴油机与废气涡轮增压器匹配工作提出了更高的要求，来让柴油机发挥更大的作用。涡轮增压器的匹配目标是对各个参数通过匹配计算后，可以缩小增压器的选择方案和增压器型号，最后通过计算和实验选出最终方案，对涡轮增压器制造厂商而言，可以方便的进行选配，计算速度十分快，十分节约人工和计算机计算成本对日常生活和工业生产意义重大 1.2增压器概述 1.21增压器的发展 随着科技的进步，涡轮增压技术朝着部件更少、体积更小、转速更高和压缩比更优秀的方向发展，当今涡轮增压器不断应用到实际当中，已经成为主流的发展方向。随着材料、工艺的不断发展，为柴油机的发展提供了更好的机遇。 涡轮增压器制造工艺的发展CAD/CAM、CFD。这些导流叶片可在低转速、低排气量的工况下关闭，从而增大发动机的进气压力。与涡轮增压器相，这了低转速时的响应时间和加速。采用可变涡轮截面技术的发动机在。 图1.1 机械增压系统 排气涡轮增压：内燃机工作时候产生的气体通过导管传送到涡轮增压器压气机同涡轮同轴连接，形成涡轮增压器，压缩机驱动更多的新鲜空气进入气缸，达到增压的目的。排气涡轮增压系统由涡轮、压气机和中冷器等组成，排气涡轮增压器又可以分为脉冲系统和定压系统。 图1.2 废气涡轮增压系统 （3）复合增压就是将机械增压和涡轮增压结合起来 （4）气波增压气波增压器是上世纪50年代左右发展而来，气波增压器的结构简单，适应工况环境适应性比较好，加速性也相比上面的三种增压器要好，但是由于气波增压器的体积比其他三种增压器要大，匹配不是很方便，所以没有的到良好的应用。 1.2.3增压器的功用 增压器是将空气压缩后进到气缸里，使使空气的密度提高，增强了进入气缸内的气体量，这样就能够增加循环供油量，从而提高内燃机的功率。 增压技术还表现在下面几个方面： （1）增压器体积小，尺寸小，但是可以让发动机在相同的条件下得到更多的输出功率，得到更多的输出功率，相同的排量输出更多的功率，对于柴油机来说十分的节能。 （2）气体在气缸内膨胀，可以使得排气的噪声减小，使发动机的声音降低。 （3）内燃机增压之后使在高原地方的表现和在正常地方的表现力一样，因为高原的空气稀薄，不带增压器的发动机在高原地区性能会受到影响。 （4）柴油机增压后，缸体内部的温度和压力会进一步提高。 （5）增压的柴油机的废气排放量会减少。 （6）增压的技术应用十分广泛，可以在各种柴油机中得到应用。 1.3论文的主要内容 柴油机与涡轮增压器的匹配是十分必要而又重要的一部分，柴油机与涡轮增压器的匹配时，柴油机稳定、高速、效率运行的先决条件。本论文设计的主要内容是： 1.柴油机特性分析； 废气涡轮增压器特性分析； 柴油机与废气涡轮增压器的匹配设计与计 1.负荷特性 在柴油机转速保持一定时，其稳态性能指标（有效油耗率和每小时燃油消耗量）随负荷变化而变化的规律，叫柴油机符合特性。 图2.1柴油机的负荷特性 柴油机符合特性主要评价柴油机工作的经济性，在符合特性曲线中，