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桥涵道路设计毕业论文 目 录 前 言 1 第1章 设计资料与结构布置 3 1.1设计资料 3 1.1.1桥面跨径及桥宽 3 1.1.2设计荷载 3 1.1.3材料初步选定 3 1.1.4设计依据 3 1.2结构布置 4 1.2.1主梁高 4 1.2.2主梁间距 4 1.2.3主梁梁肋宽 4 1.2.4翼缘板尺寸 4 1.2.5横隔梁 4 1.2.6桥面铺装 4 1.2.7说明 5 第2章 主梁截面几何特性计算 6 第3章 主梁计算 7 3.1横向分布系数计算 7 3.1.1跨中的荷载横向分布系数 7 3.1.2支点处的荷载横向分布系数 12 3.1.3横向分布系数汇总 13 3.2主梁内力计算 13 3.2.1恒载内力计算 13 3.2.2活载内力计算 14 3.2.3主梁内力组合 24 3.3主梁的正截面设计 24 3.3.1T形梁类型确定 25 3.3.2正截面配筋计算 26 3.4梁的斜截面设计 27 3.4.1计算各截面的有效高度 27 3.4.2核算梁的截面尺寸 28 3.4.4确定计算剪力 28 3.4.5配置弯起钢筋 29 3.4.6检验各排弯起钢筋的弯起点是否符合构造要求 32 3.4.7配置箍筋 35 3.5正截面应力验算 36 3.5.1确定受压区高度 36 3.5.2求开裂截面换算截面的惯性矩 37 3.5.3正截面应力验算 37 3.6主梁的裂缝宽度验算 37 3.7主梁的变形验算 38 3.7.1计算截面的几何特性 38 3.7.2计算构件的刚度B 39 3.7.3作用短期效应作用下跨中截面挠度 40 第4章 行车道板的计算 41 4.1行车道板的计算图式 41 4.2行车道板的计算 41 4.2.1悬臂板的内力计算 41 4.2.2主梁肋间板的内力计算 42 第5章 横隔梁的计算 45 5.1确定作用在中横隔梁上的计算荷载 45 5.2绘制中横隔梁的内力影响线 45 5.2.1绘制弯矩影响线 46 5.3截面内力计算 47 第6章 支座计算 49 6.1确定支座的平面尺寸 49 6.2确定支座高度 49 6.3支座偏转情况验算 51 6.4板式橡胶支座抗滑稳定性验算 52 第7章 下部结构计算 54 7.1设计资料 54 7.1.1设计标准及上部构造 54 7.1.2水文地质条件 54 7.1.3材料 54 7.2盖梁设计计算 55 7.2.1盖梁荷载计算 55 7.2.2内力计算 60 7.2.3截面配筋设计与承载力校核 62 7.3桥墩墩柱设计 63 7.3.1荷载计算 64 7.3.2截面配筋计算及应力验算 64 7.4钻孔桩计算 65 7.4.1荷载计算 65 7.4.2桩长计算 66 7.4.3桩的内力计算m法 65 7.4.4桩身截面配筋与承载力验算 69 7.4.5墩顶纵向水平位移验算 70 总结 72 致 谢 73 参考文献 74 附录 前 言 为了跨越各种障碍(如河流、河谷山沟及其他线路等)，我们不得不修建各种类型的桥梁与涵洞，所以桥涵是交通线路中的重要组成部分。尤其是现代高等级公路及城市高架道路的修建中，桥梁往往是保证全线早日通车的关键。从经济方面来说，一般情况下桥梁和涵洞的造价平均占公路总造价的10～20%，随着公路等级的提高，其所占比例还会越来越大。而从国防方面来说，桥梁是交通运输的咽喉，在需要快速机动的现代战争中具有非常重要的地位。 图1-1 桥梁横断面布置图 （1） 标准跨径 该桥位于某二级公路，规划河道宽度39m，设计桥梁与河道正交，双向两车道，两侧人行道各宽0.5m，确定采用标准跨径为13m的装配式钢筋混凝土简支T形梁桥。 （2）主梁全长 根据当地的温度统计资料，并参照以往设计经验，确定伸缩缝采用4cm，则预制梁体长12.96m。 （3）计算跨径 根据梁式桥计算跨径的取值方法，计算跨径取相邻支座中心间距为12.5m。 （4） 桥面宽度 根据一次典型交通量的抽查结果，确定该桥的桥面横向布置为净－7m（行车道）+20.5 m 1.1.2 设计荷载 根据该桥所在道路的等级确定荷载等级为： 汽车荷载：公路II级车道荷载； 人群荷载：3.0kN/m。 1.1.3 材料初步选定  钢筋：主筋采用焊接钢筋HRB335钢筋，箍筋采用R235钢筋。 混凝土：混凝土采用C30。 支座：板式橡胶支座。 1.1.4 设计依据 (1)《公路工程技术指标》（JTG B01-2003） (2)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； (3)《结构设计原理》（人民交通出版社）； (4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）4.85m（连同端横隔梁在内），梁高一般取为梁高的3/4左右（即0.975m，在靠近腹板处横隔梁底缘到主梁梁顶的