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XX汽车(集团)有限责任公司技术规范

汽车设计网: X X 汽车(集团)有限责任公司技术规范 —×××× 白车身零部件三维设计规范 汽车设计网: 2005-08-××发布 2005-10-30 实施 XX 汽车(集团)有限责任公司 发布 汽车设计网: —200× 前 言 中国汽车工业正飞速发展,XX 公司也在进行裂变式发展,汽车的自主开发 是中国汽车业健康发展的必经之路。在汽车自主开发设计中,会用到各种参考 资料,它们对设计起着非常重要的作用,对这些资料进行整理、归纳,使之成 为规范,会使我们思路清晰,设计中有据可依,同时大大提高工作效率。而车 身三维设计是车身结构设计的基础和关键,所以,我们收集了德国 EDAG 设计公 司和意大利 IDEA 设计公司以及 XX 公司历年的设计资料及设计经验,并加以比 较、整理和完善形成一套完整的车身三维设计规范。在此对其进行详细的介绍, 希望能对车身设计人员特别是刚刚从事车身设计的人员提供参考。 本规范由 XX 汽车(集团)有限责任公司提出。 本规范由 XX 汽车(集团)有限责任公司科技委管理。 本规范起草单位:XX 汽车工程研究院 本规范主要起草人: 本规范批准人: 汽车设计网: (五号宋体)Ⅰ —200× 引 言 车身三维设计是汽车工程化设计的关键阶段。主要设计工具是三维设计软件 CATIA_V5:设计需要完成车身上各个零件的三维模型,焊接打点图、挤胶图及螺母、 螺栓图,零件的定位位置、零件的压紧位置,零件的料厚方向等。本规范的主要目 的是让车身设计人员进行车身三维设计时,依据规范的设计规则,了解设计的方法、 设计步骤及注意事项,对车身三维设计具有指导作用,从而缩短设计周期,节省研 制经费,提高产品可靠性。 汽车设计网: 汽车设计网: —200× 车身三维设计规范 1、 范围 本规范规定了车身三维设计的规则及方法。 本规范适用于 M1 汽车的车身设计。 2 、 规范性引用文件 下列文件通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件,其 随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范,然而,鼓励 根据本规范达成协议的各方,研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期 的引用文件,其最新版本适用于本规范。 本规范引用文件:CATIA_V5 的 start model 文件。 3、规范内容 在用 CATIA 对零件进行设计时,要求大家均使用 start model 格式。为此,先 进行下面工作: 第一、将附件中的 Start Model 模板文件“start model Changan CV7” 下载到本地机器上。 第二、新建一个 PART 时,采用“File—New from ”菜单命令,然后找到“start model Changan CV7”文件。 汽车设计网:

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