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关于对三起交通事故的情况通报
关于对三起交通事故的情况通报
公司各单位:
2010年以来,长岭地区相继发生了三起交通事故,交通安全形势非常严峻。为深刻吸取事故教训,强化驾驶员的交通安全意识和员工的自我保护意识,扭转交通安全管理被动局面,现将有关情况通报如下:
一、长辰公司重大交通未遂事故
1月6日7:50时左右,长辰公司客运分公司驾驶员邓先照驾驶4#通勤车(湘F22440)执行从岳阳到厂通勤任务,在行驶至107国道1453Km+800m处时,突遇前方同向行驶的一摩托车摔倒,邓先照立即踩缓速器、向左打方向盘,由于车速过快、路面结冰,造成车辆在车道上旋转360度后撞在路边山坡上、左前轮胎卡在排水沟内,并造成车上两名乘客轻微受伤、车辆部分受损。
这是一起重大交通未遂事故。造成此次事故的原因是:
1、邓先照违反《道路交通安全法》第四十二条“遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当降低行驶速度”之规定,在冰冻天气状况下,行车速度过快(在踩缓速器前车速为63Km/h),在紧急状态下转向过急、采取措施不力,是导致事故发生的直接原因。
2、邓先照对新车性能不熟悉,没有完全掌握缓速器的操作原理,是事故发生的主要原因。反映出客运分公司对驾驶员的培训不到位。
3、长辰公司对公司的有关要求执行不落实是事故发生的重要原因。
经长辰公司HSE委员会讨论,报公司有关部门同意,对邓先照给予以下处理:
1)行政警告处分;
2)取消全年安全竞赛考核奖;
3)按事故损失的20%扣奖;
4)作出深刻检查;
5)停开两个月公车。
对客运分公司经理、设备副经理、长辰公司设备安全部副部长等领导进行经济处罚。
二、通达公司维护维修项目部抢修车辆致人伤害事故
2月1日12:30时左右,通达公司维护维修项目部驾驶员刘洪驾驶抢修车辆(五十铃车)在将抢修人员送至2#重油催化装置现场后,开车返回维护维修项目部驻地,在经过大项目中控室(原消防支队)路段向左转弯时,将化验室一名加班骑单车回家的女工撞倒,造成其头部受轻微伤。
事故原因分析:
1、刘洪在驾车转弯时,车辆行驶半径过小,车速超过厂区限速15公里/小时的规定,是导致事故发生的直接原因。
2、在施工使用的防护板遮挡视线的情况下,驾驶员只观察了右侧无行人,而对左侧可能出现的突发情况没有作出预判,是导致事故发生的主要原因。
请通达公司对肇事司机提出处理意见报公司安全环保处备案。
三、消防支队气防急救车致人伤害事故
2月16日(农历正月初三)17:15时,消防支队执勤中队一中队驾驶员龚剑在火警受理中心向中队长陈炎雄、值班队长段传元请假到五山包中心超市买东西,在没有得到肯定答复的情况下,龚剑就离开了火警受理中心。随后,龚剑碰到同事周鹏,周鹏要求将其送至路口铺家中,于是龚剑擅自驾驶全顺气防车将周鹏送到路口铺家中。17:55时,龚剑驾车返回途中,行至路口铺冶湖土菜馆路段因超车与从长炼往路口方向行驶的一摩托车相撞,造成摩托车驾驶员曾吕文(路口镇金家桥居民)头部受重伤。
这是一起责任性的报公司级交通事故。造成此次事故的原因是:
1、驾驶员龚剑违章超车、紧急情况下处置不当是造成事故发生的直接原因。
2、驾驶员龚剑在未征得许可的情况下,擅自驾驶气防车送同事,违反了公司《消防车辆、设施、器材管理规定》(SHCL4ZD063-2008)中“不得用消防车探亲、访友或办私事”之规定,是事故发生的主要原因。
3、执勤中队长陈炎雄和值班队长段传元对驾驶员龚剑上班期间请假外出制止不力,是事故发生的重要原因。
4、消防支队在消气防车使用管理上制度不健全、要求不严格,员工上班期间劳动纪律松弛,单位吸取教训不深刻,是事故发生的另一重要原因。
请消防支队根据交警部门出具的《交通事故责任认定书》及公司的相关管理制度对事故责任者和管理者提出处理意见,报公司HSE委员会讨论决定。
四、要求
1、加强教育。各单位应迅速将事故通报传达至每位员工,教育职工遵守交通安全法规,强化自我保护意识和交通安全意识;要加强上班劳动纪律考核,杜绝上班期间外出办私事或公车私用;要组织驾驶人员学习公司新近颁发的《安全事故管理规定》、《长岭股份分公司安全生产考核条例》以及即将下发的《机动车辆交通安全管理规定》,使驾驶员明白事故对企业、对家庭、对本人的危害和影响。
2、严格车辆管理。公司主管部门要组织对全公司机动车辆进行全面清理,按照“谁使用,谁管理,谁负责”的原则,与使用单位签订安全协议。各有车单位领导要率先垂范,自觉遵守公司《领导人员违规驾驶公车处理规定》(SHCL 4ZD070-2008),对本单位使用的车辆要制订更加严格的管理制度和出车审批程序,强化节假日车辆“二交一封一定”(不值班的车辆上交行驶证、准驾证,单位封存车辆,定点停放)制度的落实。驾驶人员在出车前要认真检查车辆车况和各种应急设施,行驶途中应严格控制车
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