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选题理由 我们对车架线束工序进行了分析：该工序将线拉在顺线台上下线，手工压接U型卡，拨头前齐头，拉管后压接端子。 我们对车架线束工序进行了分析：该工序将线拉在顺线台上下线，手工压接U型卡，拨头前齐头，拉管后压接端子。 现状调查 确定目标 调整车架线束制造工艺，加强机械化程度，减轻职工劳动强度。 可行性分析 原因分析 因果关系图 末端原因 要因确认 工艺调整为电脑下线机分段下线，U型卡端子机压接，顺线台流水作业。 2011.9.24 陈炳营 杨有铅 张少林 测量，检验并 作记录 测量，检验 2011.9.14 刘金剑 工艺调整 改进工艺 2011.10.6 完成 时间 将更改后的工艺工装纳入标准的工艺文件；加强现场工艺纪律管理 措施 刘金剑 巩固措施 工 艺 不 合 理 负责人 对策 要因 改进前： 手工下线，线束尺寸难以保证；叉子线U型卡手钳压接，拉力值难以控制；手工齐头，浪费电线；剥头尺寸，长短不一致；包管后压接端子，中间环节易造成端子损伤。 改进后： 电脑下线机分段下线，有效地保证了下线尺寸，省去齐头环节；U型卡端子机压接，拉力值得到有效控制；压接端子后顺线台流水作业，周转车流转，避免端子损伤。 1工序质量提高。 U卡及端子压接力、下线长度得到有效控制。 包管专人分段包扎，一致性较好。 2节省原材料。 省去齐头序。每套按80头、每头3CM、每年 8万台套计，可节省电线9.6万元。 * * * * * * * * * * * * 小组概况 成立时间：2011年8月 活动时间：2011年8月－2011年9月 课题类型：攻关型 小组名称：电器车间QC攻关小组 课题名称：调整车架线束制造工艺 已培训 下线 下线 高中 女 张美君 已培训 设备操作 冲床 高级技师 男 孙三政 已培训 设备操作 检测 大学 男 张少林 已培训 顺线 顺线 高中 女 刘艳红 已培训 工艺,质量 班长 中专 男 刘金剑 已培训 数据分析 班长 高中 男 孙省三 已培训 协调 主任 大学 男 李培学 QC培训情况 组内分工 职务 文化程度 性别 姓 名 小组成员 凯马汽车整车质量升级工程的实施。 汽车线束好比人体神经网络,质量好坏直接影响到整车质量. 调整车架 线束 制 造 工 艺 叉子线U型卡，手钳压接拉力值难控制。 ` ` 手工下线，长度难以保证 我们于2011.8.26-28对该工序进行了调查：手工下线，线束尺寸难以保证；叉子线U型卡手钳压接，拉力值难以控制；手工齐头，浪费电线；剥头尺寸，长短不一致；包管后压接端子，中间环节易造成端子损伤。 1.领导高度重视 2.小组成员有丰富的 理论知识和实践经验 3.对端子结构和压接 模具有透彻了解 4.改进压接工艺 我们一定能实现目标 手工下线，叉子线U型卡手钳压接，手工齐头，包管后压接端子。 主要工艺过程： 人 法 机 料 环 操作不规范 端子包角不一致 冲床振动 操作者技能不高 检查力度不够 打压速度过快 工艺不合理 上道工序未达到要求 测量器具精度差 测 测量方法错误 刀具结构不合理 1、上道工序未达到要求；2、操作者技能不高；3、检查力度不够；4、刀具结构不合理；5、工艺不合理； 6、测量器具精度差。 经分析有如下末端原因: 经检测和查验上道工序：铜丝外露长度达标， 无剥断铜丝现象。 非要因！ 前道工序的操作者都有多年操作电脑剥线机的经历，经验 丰富，责任心强，是车间生产骨干力量。 非要因！ 车间对压接序都进行首检、终检、巡检，还定期进行工艺 检查；完工后，检验员还进行抽检；质量部门对主关件进行检测， 入库时也进行抽检。 非要因！ 调整刀具结构尺寸分别试验，问题仍然存在。 非要因！ 工艺不合理 手工下线，线束尺寸难以保证；叉子线U型卡手钳 压接，拉力值难以控制；手工齐头，浪费电线； 剥头尺寸，长短不一致；包管后压接端子，中间 环节易造成端子损伤。 主要因！ 测量器具精度差 YHS-50测力计都定期检测，都达到合格标准。 非要因！ 工艺不合理 经分析确认 一点主要原因