水富港码头建筑环评.doc

水富港扩能工程（稿） 建设单位：昭通市交通建设投资开发有限责任公司 环评单位：云南省环境科学研究院 2013年8月 （国环评证甲字第3401号） 昭通市交通建设投资开发有限责任公司 审 核： 周东风 高级工程师 审 定： 周东风 高级工程师 项目负责人： 高级工程师 编写人员： 编制人员 职称 职业证号/上岗证号 编写章节 签名 程 卫 高级工程师 A34010200300 第4、8、9、10、11、12章 荆春燕 高级工程师 A34010130500 第1、2、3、4、6、7章  前 言 1、任务由来 云南水富港位于云南省东北部的昭通市水富县境内，金沙江与横江交汇处，具有云南省“北大门”的美誉，云南省通往长江流域唯一港口，有着得天独厚的交通及物资集散地的区位优势有“万里长江第一港”之称 原水富港建于1987年，2005年11月，国家交通运输部作出“合力建设长江黄金水道，促进沿江经济发展”部署并将长江干流航道延伸至水富，水富港因此成为长江黄金水道第一港省委、省政府也将水富港扩能工程纳入全省十一五交通重点建设项目规划2007年1月。云南省金沙江水富港扩能工程环境保护厅的环2012]31号）。目前水富港件杂、多用途大件设计年货运吞吐量63万t现有港口通过能力不能满足运量发展需求，云南省已将水富港建设纳入云南省“十二五”规划，力争在十二五期间把水富港建设成为国家一级口岸 根据交通运输部水运科学研究院2012年6月编制《水富港总体规划》（送审稿），水富港的性质为：滇东北地区门户港；是云南省东北部区域各种运输方式汇聚的综合枢纽港；是长江上游区域性重要港口；是建设我国面向西南开放重要桥头堡的对外贸易港；是云南省发展国际国内物流业重要的现代物流枢纽港和信息港；是云南省面向成渝经济区、长江流域经济带以及东南亚、南亚两大市场经济合作和物资交流的重要依托；是乌蒙山区特困地区农村扶贫连片开发的重要支撑2015年和2020年昭通市经水路承运的煤炭、矿石、化肥、粮食等各种货物分别为710万t和1100万t，集装箱8万TEU和15TEU。现有港口通过能力不能满足运量发展需求，因此，加快水富港扩建设刻不容缓。水富港扩能工程建设单位为昭通市交通建设投资开发有限责任公司，该公司成立于2008年10月，公司注册资本为人民币1亿元，是经昭通市人民政府授权作为具有投融资功能的国有资产经营和投资主体，公司机构级别为自收自支的正处级企业单位。按照国家环境保护总局公布的《建设项目环境保护分类管理名录(试行)》附1的规定，多用途和集装箱码头年吞吐量100万吨（含）以上的综合性港区，应当编制环境影响报告书，对其产生的污染和对环境的影响进行全面、详细的评价。根据《中华人民共和国环境保护法》和国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，昭通市交通建设投资开发有限责任公司于2013年11月15日委托云南省环境科学研究院编制《水富港扩能工程》。我院根据环境影响评价导则要求和相关的法律、法规、部门规章等，在现场调查和收集、分析有关资料的基础上，特别是项目污染特征、对周围关心点的进一步调查基础上，编制了《水富港扩能工程》，供建设单位提交云南省环境工程评估中心评估。表气是对影响分析 目 录 1. 总则 1 1.1 编制依据 1 1.2 评价的目的和原则 4 1.3 污染控制与环境保护目标 5 1.4 环境影响要素识别和评价因子 6 1.5 评价等级和范围、评价重点 8 1.6 评价适用标准 10 1.7 评价方法和工作程序 13 2. 原有项目概况 16 2.1 基本情况 16 2.2 项目规模 16 2.3 项目组成 16 2.4 总平面布置 19 2.5 水富港现有工程污染源 20 2.6 原有项目生态环境影响回顾 27 2.7 原有项目环评情况 29 2.8 目前环保设施运行情况及存在的主要环境问题 32 3. 工程概况 36 3.1 工程名称、性质和建设地点 36 3.2 工程地理位置 36 3.3 建设规模 36 3.4 工程建设的必要性 37 3.5 工程建设内容 37 3.6 总平面布置 38 3.7 装卸工艺 46 3.8 港口岸线使用方案 50 3.9 水工建筑物 50 3.10 陆域及道路 51 3.11 配套工程及辅助设施 55 3.12 施工组织规划 58 3.13 人力资源配置 62 3.14 工程占地 62 3.15 工程总投资 62 4. 工程分析 64 4.1 工程的主要环境影响因素分析 64 4.2 工程污染源强分析 65 4.3 以新带老措施 81 4.4 扩能后产能变化及污染物排放“三本帐” 82 4.5 清洁生产水平分析 85 5. 建设项目周围环境概况 9