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　　P6 软件在 C 公司生产管理中的应用研究----生产管理论文 --第 1 章 绪论 1.1 引言 C 公司作为国内知名的轨道客车制造企业，在国内外轨道客车生产激烈的市场竞争中不断发展和壮大。特别是当前，随着我国经济建设步伐的不断加快，我国轨道客车制造型企业面临着巨大的市场机遇，尤其是高铁建设的如火如荼，更是给相关企业带来了前所未有的发展良机。然而，在带来良好经济效益的同时，也给企业的生产管理能力提出了新的挑战，尤其是针对多项目、跨专业、时间紧、质量要求高、跨地域项目的综合运作带来了问题。所以，在与国际同行的竞争过程中，生产模式的转变、生产管控水平的高低已经成为优胜劣汰的核心。而它又集中体现在计算机技术、信息技术、网络技术在生产管理中的广泛应用。 轨道客车相对于其它机械制造行业来说，它属于一种特殊产品。一个城市的地铁项目或铁路总公司的一个高铁项目的生产既是一个产品化的过程，又是一个项目型工程，而当前的国内外市场需求情况又决定了当前的轨道客车生产必然面对多品种小批量混流生产的生产局面。它的整个生产过程，时间跨度大，需要应用到大型机械加工设备及多种工装设备，原材料多达几千种，车型种类繁多，工序繁杂，上、下工序之间衔接紧密，技术、劳动力、资金均较为密集。通常，一个城铁项目的单列车的价值可达几千万，一个高铁项目单列车的价值则多达几亿元。因此，在轨道客车的制造过程中，生产制造资源的合理调配显得尤为重要。如果仍然延续以前粗狂的生产管控模式，不采用信息化手段辅助生产计划的编制及生产控制过程，要优化资源配置、实施精细化管理，要真正提高企业生产效率、确保企业在国际化的市场竞争中处于不败之地、最终实现国家轨道客车制造行业“走出去”的发展战略将非常困难。 针对轨道客车行业的制造特点，通过对传统轨道客车生产模式和生产计划管理的分析，本文意欲通过 P6 软件将项目管理的思想应用于轨道客车的生产管理过程中，实施关键路径及资源的有效配置，实现对整个生产过程的跟踪和反馈，减少生产过程中的资源冲突及生产异常问题对生产进度的影响，最终保证车辆按期交付。 ...... 1.2 论文选题的背景和研究意义 课题于国内著名轨道客车制造企业“C 公司”的实际生产背景。公司年产量从 2009 年的 611 辆飙升至 2014 年 2835 辆，产量增加近 5 倍，并且随着国内外不同城市对不同品种城市轨道车辆需求的增加，公司生产制造一直处于多品种小批量混流生产的模式下，生产组织难度空前，公司当前的生产制造资源以及生产管控模式面临严峻考验。如何充分吸收国内外相似行业丰富的生产管理经验、合理利用有限的生产制造资源、融合先进的信息化管理手段搭建出更为科学、高效的生产管控系统已经成为公司管理层丞待解决的一项重要课题。通过对 C 公司现有生产管控体系的梳理和分析，我们发现公司当前的生产管控模式主要存在以下问题： 1、针对多品种小批量混流生产模式，未能实现集成化管控，缺乏合理、统一的生产管理体系，公司级的生产管控平台缺失，各生产单位整体协同性差，导致对口生产单位间工序衔接不畅，计划编制手段、计划编制标准、生产组织模式、生产管控角度也不尽相同。 2、计划编制及调整工作较为复杂，计划员需要需要大量的时间进行重复性的工作，工作效率较低，无法实现通过先进的信息化手段快速高效的完成计划编制工作。 3、各生产单位以公司级生产计划为纲领，在生产执行的过程中，各生产单位内部生产组织自由度较大，缺乏整体掌控，公司级生产管理部门无法对各生产单位各工序生产进行实时跟踪，生产异常问题发生后，逐级反馈的管控模式导致生产异常问题暴露往往相对滞后，严重影响生产进度。 4、各生产单位工序间计划的关联关系无法体现，车辆前期投产过程中涉及到重复加工路线的加工件（往返件）的关联关系无法体现，导致往返加工工艺路线较多、周期较长的加工件以及关键路径上的关键工序不受控。 5、生产现场异常信息的及时反馈和相关产量数据的实时采集工作缺失，现有的数据收集、反馈、分析及报表较少，生产相关数据、表单的表现形式过于单一并且缺乏及时性。 本论文将针对调研过程中发现的问题，结合相关生产管控的理论和方法，通过运用先进的信息化管理手段，对 C 公司生产管理过程中存在的具体问题进行全面的研究和阐述，并提出相应解决方案，本研究将对 C 公司的实际生产管理工作具有一定的指导意义。 ...... 第 2 章 理论知识及 P6 软件简介 2.1 生产管理概念 随着更多新型生产方式的出现，科学化管理技术的逐渐提升，社会各界企业的生产规模随之开始愈加庞大，同时，企业内部涉及的各专业分工越来越精细，生产管理的概念也随之愈加丰富。实际上，生产管理的概念就是对有形产品和无形产品的转换过程的管控。具体描述如下： 1、生产就是创造产品的行为,主要包括生产计划和生产控制两