第二章 固体废物的收集、运输与压实.ppt

固体废弃物处置技术 第二章 固体废物的收集、  运输与压实 第一节 工业固体废物的收集、运输 在我国，工业固体废物处理的原则是“谁污染，谁治理”。一般，产生废物较多的工厂在厂内外都建有自己的堆场，收集，运输工作由工厂负责。零星、分散的固体废物(工业下脚废料及居民废弃的日常生活用品)则由商业部所属废旧物资系统负责收集。此外，有关部门还组织城市居民、农村基层供销合作社收购站代收废旧物资。对大型工厂，回收公司到厂内回收，中型工厂则定人定期回收，小型工厂划片包干巡回回收。并配备管理人员，设置废料仓库，建立各类废物“积攒”资料卡，开展经常性的收集和分类存放活动。 有害废物专门收集 第二节 城市垃圾的收集运输 第二节 城市垃圾的收集运输 一、生活垃圾的收集方式及收集容器 五个阶段 第一阶段 垃圾发生源到垃圾桶 分类：分类收集与混合收集 垃圾收集容器 ： 第二阶段 垃圾的清除 我国统一由环卫工人将垃圾箱内垃圾装入垃圾车内。垃圾车有0．5吨、2吨和4吨的，根据收集容器设置点、道路及周围条件、人口密度选用不同的垃圾卡车。对固定砌筑的水泥垃圾箱，由环卫工人从垃圾箱中清除垃圾并装上垃圾车。垃圾台站可从下部或侧面设置的门直排放进垃圾车。铁制圆桶内的垃圾则由2吨密封垃圾卡车的液力提升器，将筒内垃圾倾倒入车内。移动式长方形铁制垃圾桶则由叉车提升，将垃圾装上2—4吨的垃圾车。 第三阶段 垃圾车按收集路线将垃圾桶中垃圾进行收集. 第四阶段 垃圾车装满后运输至垃圾厂或转运站 第五阶段 由转运站运至最终处置场或填埋场 二、收集系统分析 定义：收集系统分析（analysis Of collection systems)是针对不同收集系统和收集方法，研究完成所需要的车辆、劳力和时间。分析的方法是将收集活动分解成几个单元操作，根据过去的经验与数据，并估计与收集活动有关的可变因素，研究每个单元操作完成的时间。 (二)拖曳容器系统 (二)拖曳容器系统 当拾取时间与在处置场的时间相对稳定时，运输时间决定于车辆速度和运输距离。从不同的收集车辆得到的数据，用下式可近似的求得运输时间： h =ɑ + bx 式中：h—每个双程运输的时间，h； a一经验常数，h； b—经验常数，h／km； x—每个双程的运输距离km。 a、b二个数值是由经验取得，称为车辆速度常数，它们的数值与车辆速度极限有关，它们的关系见表2—1。 （三）固定容器系统(P34-38) 1.机械装卸垃圾的垃圾车 2.人工装卸垃圾的垃圾车 1、机械装卸垃圾的垃圾车 一般用压缩面进行自动装卸垃圾，每个双程旅程所需的时间为： Tscs=（Pscs+S+a+bx）／(1-w) （2—8） 式中：Tscs——每个双程旅程需要的时间，h； Pscs——每个双程旅程拾取所需时间，h； S—一在处置场的时间，h； a、b——经验常数； x——每个双程旅程运输距离，km； w——非生产性时间因子。 三、收集线路设计 第一步：在商业、工业或住宅区的大型地图上标出每个垃圾桶的放置点，垃圾桶的数量和收集频率(图2－4)。 第二步，根据这个平面图，将每周收集相同频率的收集点的数目和每天需要出空购垃圾桶数目列出一张表，如表2－2。 第三步，从调度站或垃圾车停车场开始设计每天的收集线路。图2－4中的黑线 表示了周一的收集线路。F/N数字中F表示收集频率，N表垃圾桶的数目。 (P40) 第四步，当各种初步线路设计出后，应对垃圾桶之间的平均距离进行计算。 距离应基本相近 第三节 固体废物的压实 一、压实目的及操作原理 二、固体废物压实器 三、压实器的选择 一、压实目的及操作原理 压实亦称压缩，即是利用机械的方法增加固体废物的聚集程度，增大容重和减小体积，便于装卸、运输、贮存和填埋。固体废物中适合压实处理的主要是压缩性能大而复原性小的物质，液态废物不宜作压缩处理。 压实的原理主要是减少空隙率，将空气压掉。如若采用高压压实，除减少空隙外，在分子之间可能产生晶格的破坏使物质变性。 二、固体废物压实器 三、压实器的选择 压实器的选择主要针对压缩比，应当选择合适的压缩比和使用压力。此外，应注意压缩过程中的情况，如城市垃圾压缩过程中会出现水分，塑料热压时会粘在压头上等，应对不同废物采用不同压缩机。 在城市垃圾的综合利用中，垃圾压实后产生水分，在风选分离纸时是不利的，因此，是否选用压实装置与后继处理过程也有关、应当综合考虑。 式(2—8)与式(2—3)不同的是拾取所需