生产实习报告总结资料.docx

机械设计制造及其自动化专业生产实习报告学 院：专业班级：姓 名：学 号： 2016年7月目录一、 实习报告3二、 实习报告5三、 听课报告6四、 听课报告8五、 个人总结8实习报告参观实习的第一站，是奥克斯集团有限公司。去奥克斯参观大体分为四个部分，一是两器分厂，二是测试中心，三是电路板厂，最后是展示中心。两器分厂是我们最新参观的部分，我们最先看到的是U型管的加工，铜管通过传送带进入气压机，在编程的控制下，将铜管弯曲成所需的形状。这也是我第一次真正意义上看到工厂高效率的流水线作业，每一个环节都是那么紧凑，几乎是上一个环节刚结束就进入了各个环节。我们看到铜管是怎么从购买的原材料，一步步加工成各种形状的铜管，然后经过组装，冲压，焊接，组成空调外机中的换热板和制冷液管路。在观察铜管加工的过程中我们发现，即使只是加工一小段铜管也要经过缩孔，扩孔等步骤，每个加工出的孔都要有一定的精度要求以保障焊接时的密封性。换热板组装完毕后，再加上电机制冷液储存罐等就差不多完成了空调外机的整个组装过程。 从两器分厂出来，进入测试中心，我们看到工程师们对各种型号的空调进行着测试，由于奥克斯的空调同时也销往世界各地，这就对部分型号的空调的工作环境有着一定的要求。有防水性测试，疲劳测试，各种温度段的工作测试和噪音测试。不得不提的是噪音测试的实验室，墙壁上都是吸音材料，地板也是弹性的瓷砖，连实验室的门也有一米多厚，以保证在测试空调工作噪音时，能够不受外界环境的干扰。电路板厂是个特殊的地方，由于人体带有的静电会对电路板造成损害，所以就要求消除人体所带静电。所以在这工作的人都穿着特殊的服装，手腕上还戴着能够消除静电的手环。电路板的组装要求较为高，所以多数是使用机器进行的。通过预先编号的程序，将电元器件安装在电路板上的指定位置。在电路板厂我们看到地上有一条黑色的线，几乎贯穿了厂里的每条路。这里的工程师告诉我们，这些黑色的路线是机械小车运行的路线，当任一加工的环节需要材料时，就可以控制小车运行到指定位置去运送器件，这也一定程度上实现了机械换人，加快了生产效率。 最后我们参观了奥克斯的展示中心，了解了奥克斯的企业文化，和一些产品的型号。奥克斯在开荒牛精神的鼓励下，不断进行创新，它鼓励竞争，让优秀的人获得晋升的机会，鼓励每一个人都努力，在激烈的竞争中实现自我价值。我们也意识到只有努力强化自身能力，才能有竞争力。奥克斯能从原先的七人做到现在的中国五百强，也是如此。 下午，我们参观的是欣达有限公司。不同于奥克斯，欣达是生产电梯，它的加工对象更大，这也需要行车的帮忙，于是我们也看到了在奥克斯看不到的东西----行车。在欣达，我们看到了涡轮和涡杆的加工过程。通过行车将胚料运至数控车床，定位夹紧后，在输入程序的控制下，加工成图纸上要求的零件。随后我们参观了电机的整个生产工艺路线，从最初的成卷筒状的硅钢，切成指定尺寸的片状。随后经过冲压机冲压成圆片，冲压出所需的形状。将硅钢片叠起夹紧，绕上铜丝，再涂上绝缘漆就完成了电机线圈的生产过程。我们也有幸见到了轴的压铸过程，将铁水倒入模具中，压铸成形。最后值得一提的是气动部分气泵齿轮的加工，这属于曲面加工，而且对加工精度有着相当高的要求，能完成这种加工难度也是欣达实力的一种体现。实习报告我们参观实习的第三站——惠山汽配制造有限公司。惠山汽配以生产汽车的单向器为主，在这里我们看到了单向器从零部件加工到装配的这个过程。最先看到的是单向器中齿轮的加工，使用模具通过冷挤压将原材40铬加工成所需的形状尺寸。然后将制作完成的粗胚，移至车床加工出齿形，对表面进行加工。由于40铬的硬度不高，所以在加工完成后还要进行碳氮共渗，改善金属的表面硬度。随后我们也见到了单向器中的主轴的加工，加工轴的过程跟齿轮的加工过程有些类似。先通过不同的模具冷挤压出了零件的粗胚，随后对轴上的齿形进行加工以及轴上各段的尺寸粗糙度等。特别的是轴类零件在加工完毕后还要对其径向跳动进行测量以满足在实际工作的环境中的要求。 为了了解模具的特点，我们参观完加工后，进入了存放模具的房间。在这里我们看到这里存放了各种型号的模具，面对不同汽车厂的单向器订单，也要选择不同型号的模具。而每种型号的模具都摆满了一个货架。在观看模具的同时我们也注意到有位工程师正在对模具进行打磨，通过交流，我们了解到，模具在刚购买来时，内部或边角可能会有一些毛刺，需要及时打磨。模具在使用较长时间后也要及时检查和更换，以保证加工产品的质量。 最后，我们来到了装配车间。装配车间的环境较生产车间好，可能是装配环境要求。零件通过传送带，运至各个环节，经过零件的润滑，装配，加固，包装等过程运出生产线。我发现安装过程中的垫片并不是一整块的，而是由两个半片拼成一块并安装的。据我分析，我觉得这是一种便于安装的设计，单向