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铁路高炉基设计毕业论文 目 录 第一章 概 述 1 一、铁路路基的特点及建筑要求 1 （一）高速铁路路基的特点 1 （二）路基建筑要求 2 二、甘肃黄土地区铁路病害及其与黄土分布特征的关系 3 （一）主要病害 3 （二）铁路病害与黄土分布特征的关系 4 第二章 铁路选线及纵横断面设计 5 一、总体设计原则 5 二、沿线自然地理概况 5 （一）地形、地貌 5 （二）气象、水文、植被 6 （三）主要不良地质及其工程处理措施 7 三、选线及纵横断面设计的确定 8 （一）选线设计方案的提出 8 （二）线路测量 9 （三）线路纵断面设计 10 （四）路基横断面设计 11 （五）路基填料的选取 12 四、线路方案比较及技术指标 13 （一）线路方案比较 13 （二）高速正线主要技术标准 13 第三章 高路堤边坡稳定分析 15 一、检算高路堤边坡稳定性 16 （一） 检算圆心坐标（47.5，34.5）的稳定性 16 （二）其它圆心边坡稳定性检算 19 二、高填路堤施工 21 三、路基排水与防护设计 23 （一）黄土地区路基排水的原因 24 （二）排水设计的处理措施 27 （三）路基地面排水勘测设计注意事项 28 （四）路基边坡防护 30 第四章 挡土墙设计应用 33 一、钢筋混凝土悬臂式挡墙的设计应用 33 （一）悬臂式挡土墙计算 34 （二）挡土墙配筋 42 二、挡土墙的施工 43 三、挡土墙排水 44 第五章 施工组织设计 46 一、施工组织设计 46 （一）工程施工的指南 46 （二）施工组织设计的作用 46 二、路基填（挖）土方的施工 47 （一）概述 47 （二）土石方量计算 47 （三）填（挖）方路基的施工 49 致 谢 50 参考文献 51 第一章 概 述 路基是轨道或者路面的基础，它承受着轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。在纵断面图上，路基必须保证路线需要的高程；在平面上，路基与桥、隧道连接组成完整贯通的线路。 在土木工程中，路基在施工、占地面积及投资方面都占有重要地位。路基工程包括路基本体工程、路基排水工程、路基防护和加固工程以及由于修筑路基而必须的改河、改沟工程等。由这些高程组成完整的体系，以保证路基正常、良好的工作。 一、铁路路基的特点及建筑要求 （一）高速铁路路基的特点 高速铁路运行速度快、技术标准高、对路基的要求严格。控制路基变形已成为高速铁路路基的最大特点。因此，高速铁路路基与普通铁路路基的本质区别在于基床表层厚度增加，压实标准提高，同时对填料及路桥过渡段的刚度提出了更高的要求。此外，高速铁路路基还具有一般路基的共同特点: 1.路基建筑在土石地基上并以土石为建筑材料 岩石和土都是不连续介质。各种岩石的性质差异悬殊，并具有多种结构面，使其被分割，甚至破碎:土的成因、成分、结构、构造也各不相同;在自然因素和人类活动作用下，土石的工程性质更在不断变化。所以，在工程设计中，如何取得正确反映土石工程性质的物理力学指标和如何建立表达土石的应力一应变一时间关系的本构模型，已成为岩土工程的重要研究内容。 2.路基完全暴露在大自然中 在线路工程中，路基除可遇见各种复杂的地形、地质条件外，还常受严寒、酷暑、水位涨落、急风暴雨等气候、水文以至地震等自然条件的影响，从而引发路基的各种病害，如膨胀土路基干缩湿胀引起路基边坡坍落;南方淫雨和北方冬冻、春融引起路基隆起、下沉、翻浆冒泥等线路病害，雨季引起的边坡坍塌;西北风蚀砂埋路基等。所以，认识和克服自然灾害是路基工作的重要内容。 3.路基同时受静荷载和动荷载的作用 路基上的轨道结构和附属构筑物产生静荷载，列车运行产生动荷载。动荷载是造成基床病害的主要原因之一。研究土体作用下的变形、稳定向题，必须了解土的动力性质，包括土的动强度和液化、动孔隙水压力增长及消散模式、土的震陷等。一些新的测试手段和计算模型的出现，为进一步深入研究基床土动力响应提供了更完善的条件。无论是路堤、路堑，还是不填不挖路基，都可因外荷载作用而引起土中原有应力平衡发生变化。这些变化是路基设计的依据，所以应充分掌握外荷载作用的性质和强度，及由此而引起的路基内的应力、应变及土体稳定问题 （二）路基建筑要求 为使路基正常工作，路基建筑应该满足一下要求： 1.路基必须平顺，路基面有足够的宽度和上方限界； 2.路基必须坚固稳定； 3.路基的设计和施工满足技术经济要求。 路基修筑是一项系统工程，要求技术上合理、经济上合算、建筑周期短，并且与有关的工程相互协调。 高等级铁路的建设，已从平原发展到山区。由于铁路等级的提高，在路线设计中不可避免地要出现高路堤和深路堑。由此，填挖方的高边技术处理