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美国迈阿密港口 谢雯晴 国际经济与贸易 2012106020249 迈阿密城市介绍 迈阿密 (Miami)，别名“美洲门户”、“拉美之都” 。迈阿密市人口约41万，华人华侨约6万。迈市建于1896年，20世纪20年代初，随着大批富有的观光者蜂拥而至，迈市城市规模迅速扩大。但20年代中后期，由于商人过多的投机活动和飓风等自然灾害的破坏，迈市经济陷入困境。在30年代大萧条时期，迈市的市政建设并未停止，修建了许多富有艺术风格的建筑，显示了该市走出低谷的决心。 二战期间，迈市成为美国防御德国潜艇攻击的基地，人口也随之增加。1960年代，26万古巴难民来到迈市，极大刺激了迈市的经济发展，他们很快就拥有了迈市三分之一以上的企业。在过去十多年中，迈市进出口贸易额每年增长20％，成为国际性的贸易、商业中心。迈市于2008年被福布斯杂志评为“美国最清洁的城市”，2009年被瑞银集团评为美国最富有的城市。 迈市是一个国际化大都市，主要产业包括旅游业、金融业、文化娱乐、传媒、房地产业及国际贸易。迈市还是美国国家飓风中心和美军南方司令部所在地。 迈阿密城市介绍 迈阿密位于美国佛罗里达州东南角比斯坎湾、佛罗里达大沼泽地和大西洋之间，是南北美洲贸易命脉要地，自古以来就是商家的必争之地，这里也是美国最大的转口贸易集散地，几乎95%的南北美洲贸易是在这里进行交易的，此地占集了海陆空交通的绝对优势，唯一可以穿过美洲大陆的巴拿马运河就比邻与迈阿密，形成了天然的贸易集散地。通过迈阿密的港口，出口商品可以顺畅抵达南美洲的34个国家。 2004年通过迈阿密港口运转的货物超过1100万吨以及超过1百万的集装箱货柜。现在出入密阿密港口的货船，载的中国货比南美各国的货物还多。 迈阿密位居中南美洲与北美洲的枢纽位置、海陆空交通皆十分完善、发达。全美第二大的迈阿密国际机场，每天大约有四百次的国际班机起降，进出旅客十余万人次。迈阿密港亦是世界第一大游轮停泊港，其货柜吞吐量为佛州第一位，大约有一百条航线来往世界的二百五十个港口。优越的地理位置，完整的运输线，使得迈阿密成为美国对中南美洲及加勒比海经济贸易门户。仅仅一个迈阿密地区同时拥有２个国家机场，这在世界上是极为罕见的。迈阿密的热度由此可见一斑。 迈阿密港口简介 迈阿密（ Miami ）是美国第八大港，佛罗利达州的第一大港， 是美国的南大门。 来自于全球 100 多个国家和地区的国际集装箱船舶，可以通过 1.5 海里长、 152.4 米宽、 低潮水尺 12.8 米的海湾流航道直接挂靠该港。其中有拉丁美洲和加勒比海 30 多个国家的 20 多家大中型远洋承运人的集装箱船舶。集装箱码头就位于迈阿密鲁姆斯岛屿的东南端。 2005 年迈阿密港的集装箱吞吐量达到 105 万标准箱。 迈阿密港(The Port of Miami)是世界上最大的邮轮港，每年旅客超过1800万人。此外，它还是美国最繁忙的货运港之一，每年进口货物近1000万吨。 迈阿密港口的最大集装箱运输伙伴依次排列是：洪都拉斯、中国香港、危地马拉、意大利和委内瑞拉。迈阿密港现正积极与欧洲和亚洲的客户拉紧贸易关系。 迈阿密港口简介 迈阿密港享有“世界游轮之都”称号，20年来一直是世界游轮第一大港，2010年港口旅客突破433万人次，占世界游轮游客的七分之一。迈阿密港也是美国最繁忙的货物港之一，是美第11大集装箱港口，许多来自加勒比地区及南美的国际货物都在此中转。该港年创造就业17.6万个，收入180亿美元。中国是该港第一大进口来源地。 迈阿密集装箱码头全部贯通铁路和高速公路，并与美国和加拿大铁路线和高速公路线联网。作为美国南部沿海地区规模最大、装卸设备最先进、管理经营水平最高的迈阿密集装箱枢纽港，同时可以装卸 16 艘大中型集装箱船舶。迈阿密港是每周 7 天昼夜工作，工作效率非常高，每年有 175,000 艘次集装箱船舶进出迈阿密港。由于地处加勒比海， 是南北航线和巴拿马运河航线众多集装箱船舶的必经之处， 因此，迈阿密港非常重视集装箱的集散和转运。迈阿密港口航道泊位疏浚工程投资了 1.25 亿美元，已在 2003 年上半年竣工。所有巴拿马型集装箱船舶全部可以进入迈阿密港口挂靠。 迈阿密地理气候 迈阿密地理气候 港口概述 港口位置 位于美国东南佛罗里达州的南端,在比斯开因湾的西岸，扼大西洋与墨西哥的要冲，是美国最南部的重要港口。始建于1960年，自1964年启用。它是与拉丁美洲、南欧及西非联系的航空交通中心。主要工业有食品加工、制烟及服装等。该港还是一个世界著名的游胜地。港口距国际机场约15公里，有46条国际定期航班及32条国内航班。 港口水深 港区主要在比斯开因湾的小岛上，有公路及铁