离合器的动平衡与装配过程飞轮、压盘.pptVIP

四、离合器的动平衡与装配 过程： 飞轮、压盘、从动盘先要进行静平衡，装配后进行动平衡。 装配标记： 在离合器盖与飞轮上装有定位销，以保证动态平衡。从动盘 从动盘 从动盘结构图 扭转减振器1 扭转减振器2 减振器阻尼片 扭转减振器工作原理 §9.4 离合器的操纵机构 作用： 驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和结合的一套机构。 组成： 包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的传动部件。 分类： 机械式操纵机构 液压式操纵机构 弹簧助力式操纵机构 一、机械式操纵机构 分类： 1、杆式传动 2、绳索传动 捷达轿车钢丝绳索传动 二、液压式操纵机构 当踏下离合器踏板时，通过主缸推杆带动活塞向下移动，主缸内活塞回位弹簧被压缩，当活塞前皮碗将补偿孔A关闭后管路中油压开始升高。在油压作用下，工作缸活塞推动工作缸推杆左移，使分离叉转动，带动分离套筒和分离轴承左移，使离合器分离。????? 当快速放松离合器踏板时，回位弹簧使主缸活塞较快上移，由于管道阻力的作用，管路中油液回流到油缸的速度跟不上活塞的移动，从而形成低于大气压强的情况。在压强差的作用下，从贮液室和进油管来的油液经进油孔B和活塞上的轴向小孔，沿皮豌的外缘流向活塞下边油腔。当工作缸活塞回位，原先压入到工作缸那么多的油液流回主缸时，多余的油液经补偿孔A流入进油管和贮液室。当液压系统因漏损或温度变化引起油液容积改变时，可通过补偿孔A自动适当进出油液，保证液压操纵系统的正常工作。 三、弹簧助力式操纵机构 分离离合器，当踩下踏板距离小于35毫米时，助力值为负的，但因为这时属于消除分离轴承的自由行程阶段，所以驾驶员并不会感到踏板沉重；当踏板踏下距离大于35毫米时，助力弹簧帮助驾驶员踩下踏板，使分离离合器的踏板力变小。????? 接合离合器时，放松离合器踏板，工作缸活塞将在回位弹簧作用下回位。在踏板回位的初始阶段，助力弹簧有阻止踏板回位的作用，这对离合器压盘以较慢的速度压紧从动盘，使离合器柔和地接合有好处；在踏板回位的最后阶段，离合器已完全接合，如果完全放松离合器踏板，则助力弹簧将使离合器踏板迅速回位。 作业： 一、填空题 1.换档时，只有将 踏板踏下后，才有可能避免齿轮的撞击。 2.离合器应满足的两个基本性能是分离彻底和 。 3.摩擦式离合器主动部分有飞轮、 和 三部分组成。 二、选择题 1. 膜片弹簧与螺旋弹簧相比( ) A 高速时压力下降较大 B 摩擦片磨损后,压力下降不大 C 分离时操纵轻便 D 高速时压力可增加 2.桑塔纳离合器压盘传力方式是( ) A 传力销 B 膜片弹簧 C 传力片 D 传力块 3.离合器的主动部分不包括( ) A 飞轮 B 离合器盖 C 压盘 D 分离杠杆 作业： 三、问答题 1、离合器的具体功用有哪些? 2、膜片弹簧离合器有何有特点？ 3、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？ 4、离合器的压盘常用的驱动形式？各有何特点？什么是离合器压紧弹簧的三次压紧？ 5、为什么在分离杠杆内端与分离轴承之间要留有间隙? 6、什么是离合器踏板自由行程?如何来调整? * （1）取消了膜片弹簧中间支承的零件，结构更加简单。 （2）以中部而不是以大端与压盘相压，所以同样尺寸的压盘可以采用直径较大的膜片弹簧，从而提高了压紧力，也就是提高了传递转矩。 （3）支点从中部外移到大端，相当与分离杠杆的力臂增大。 五、拉式膜片弹簧 (4）由于拉式膜片弹簧的支点的外移，使膜片弹簧的最大应力有所降低，有利于提高膜片弹簧的寿命。 弹性从动盘： 整体式、分开式、组合式 如何满足结合柔和的要求？ 六、从动盘和扭转减振器 阻尼片 从动盘本体 从动盘毂 减振器盘 从动盘被压缩时，压紧力随翘曲的扇形部分被压平而逐渐增大，从而达到接合柔和的效果 从动盘毂 减振器盘 作用：消除从动盘本体、从动盘毂和减振器盘间的振动。 不工作时 工作时 摩擦片转动，从动盘毂没有转动时，弹簧被压缩 踏板 拉杆 分离叉 踏板 储液室 主缸 工作缸 分离轴承 分离杠杆 分离叉 推杆 推杆 踏板的助力回位装置在离合器处于接合状态时助力臂销轴中心位于固定销轴中心与离合器踏板轴中心连线之下，弹簧作用给离合器踏板一个逆时针方向的力矩。 踏下离合器踏板初期，顺时针方向的踏板力矩要克服逆时针方向的弹簧力矩。当助力臂销轴中心转到固定销轴中心与离合器踏板轴中心连线时，弹簧对离合器踏板的作用力矩为零。 当助力臂销轴中心转到固定销轴中心与离合器踏板轴中心连线以上时，弹簧作用给离合器踏板一个顺时针方向的力矩，起助力作用 ? ? ? ? ? ? ? 。