飞行器结构设计第4-6讲.pptVIP

* 2005-4-24 * * 第四章 现代飞机结构设计基础 先进轻质结构技术 先进气动力技术 先进发动机技术 先进制造加工技术 设计是主导 材料是基础 制造是关键 检测是保障 本章要点 静强度与稳定性设计 气动弹性设计 安全寿命设计 损伤容限/耐久性设计 结构可靠性设计 问题的现象 力学的实质 基本设计方法 4.0 绪 言 飞机结构设计的总体技术要求 飞机结构设计的基本特征 ① 安全性/可靠性； ② 维修性/经济性。 ① 在保障结构安全/功能可 靠的前提下，重量最轻； ② 群体的社会化技术活动， 需要标准与工作规范。 飞机结构承载的安全性要求 （五不准） 典型飞行工况的最大载荷条件下，不发生强度破坏； 各种载荷工况的最大载荷条件下，不发生过大变形， 特别是大的永久变形； 结构的刚度特性要保障在飞行临界状态不发生结构颤振； 结构要有满足长期随机载荷（小于最大载荷）反复作用 下不发生疲劳破坏； 结构在缺陷状态，满足一定飞行周期的承载（损伤容限）。 飞机结构的可靠性要求 满足强度、刚度、安全寿命、损伤容限的可靠性要求； 结构的变形不能影响操纵、影响相对位置的要求； 不能出现操纵效能降低、反效甚至失效； 不能出现颤振临界速度的降低。 飞机结构的维