实腹圆弧钢拱的平面内稳定极限承载力 设计理论和方法.pdfVIP

第 28卷第 3期 建 筑 结 构 学 报 V01．28．No．3 2007年 6月 Journal ofBuildingStructures June2007 文章编号 ：1000—6869(2007)03—0015—08 实腹圆弧钢拱的平面 内稳定极限承载力 设计理论及方法 黄李骥 ，郭彦林2 (1．中交公路规划设计院，北京 100010；2．清华大学 土木工程系，北京 100084) 摘要：拱的平面 内稳定极限承载力设计一直没有成熟的规范指导。本文用有限壳单元模型先分析了工形截面两铰圆弧 钢拱的平面内弹性屈曲性能，与拱的经典屈曲理论作了对 比，指出了必须同时考虑长细比和矢跨 比对屈曲荷载的影响。 然后分析了两铰圆弧钢拱受静水压力和其它荷载作用下的弹塑性屈曲性能，指出了典型破坏机理为拱两侧 1／4跨附近 形成塑性铰导致结构失效。利用拱的弹性屈 曲荷载定义 了拱的正则化长细 比，用 Perry—Robeason公式的形式，建立 了拱 的稳定系数与正则化长细 比的关系，提出了受静水压力的两铰圆弧钢拱的平面 内稳定极限承载力设计方法 ，并用轴力和 弯矩的两项相关公式提出了受其它荷载作用下的平面内稳定极限承载力设计方法。 关键词 ：拱 ；屈 曲；弹塑性 ；设计 中图分类号 ：TU393．302 文献标识码 ：A Designtheoryandmethodforin—planeultimatestrengthofcirculararches HUANGLiji，GUOYanlin (1．ChinaHighwayPlanningandDesignInstitute(HPDI)Consultants，Inc．，Beijing100010，China； 2．DepartmentofCivilEngineering，TsinghuaUniversity，Beijing100084，China) Abstract：A finiteshellelementmodelisestablished tostudythebucklingand ultimatestrengthoftwo—hingedI-sectional circularsteelarches．Theelasticbucklingofarchessubjecttohydrostaticloadisinvestigatedwithoutdisplacementassumptions andtheobtainedresultsraecomparedwithclassicbucklingtheory．Itisconfirmedthatbothrise—to—spanratioandslenderness ratioinfluencetheelasticbucklingload．Theelasto—plasticnonlinearbucklingofarcheswithdifferentparameters subjectto difierent1oadcasesisalSOstudiedtofindthefailuremechanism andtheultimatestrength．Basedonthenumericalresults，the ultimatestrengthdesignofarchesisproposedwiththerachfeatureintegrated in．Therelationshipbetweenthearch stability coefficientandthearch nomr alizedslendernessratio isestablished inthefomr ofPerry—Robe~son fomr ula．Forother1oad cases，theinteractionformulacomposedofcompressionandbendingisproposedofrthedesi