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2017-08-14 发布于辽宁
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表面处理标准大众13750(中文).doc

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表面处理标准大众13750(中文)

等级-编号：50 20 0; 02 64 2 2005年2月德国大众汽车股份公司金属零件的表面保护表面保护类型、代码 VW 137 50 康采恩标准描述：腐蚀、防锈保护、表面保护、金属、保护类型、代码、腐蚀保护目录页码 1 适用范围····························································2 2 描述·······························································3 2.1 代码结构·························································· 3 2.2 描述范例·························································· 3 3 要求 3 3.1 一般要求·························································· 3 3.2 图纸规格 ··························································4 3.3 焊接性 4 3.4 削弱润湿能力4 3.5 摩擦磨损性能·······················································5 3.6 镀锌层 ···························································5 3.7 螺钉、螺栓、螺母、螺纹零件和成型零件··································5 3.8商用表面保护类型····················································5 3.9 无表面保护的零件·················································· 6 3.9.1 连接件························································· 6 3.9.2 其他零件 (如：钢板) ·············································· 6 3.10 表面保护类型和代码的划分··········································· 6 4 引用标准··························································12 A.1 “非新设计用”/“新设计用”之间的比较································ 14 A.2 无代码的表面保护类型 ············································· 15 A.3 符合VDA测试235-104和VW 137 50标准的表面保护类型······················15 A.4 无效的Ofl描述 ····················································· 16 变更与大众汽车标准VW 137 50, 1999-04相比较而言，做了如下变更：制定了“磷酸盐化、钝化处理” 表面保护类型（代码b101）。制定了“磷酸盐化、银灰色处理（内部应用）” 表面保护类型（代码b111）。制定了“磷酸盐化、黄色上光处理，内部应用（水性涂料）” 表面保护类型（代码b112）。 “磷酸锰b130），限于可行的应用（不再允许用于连接件的新设计，有关替代类型请参见代码b140）。增补了不含六价铬Cr(VI)的“电解镀锌c341, c641, c342, c642, c343, c643, c347, c647, c696和c697）含六价铬Cr(VI)的“电解镀锌c350, c650, c351, c651, c355, c360, c660, c683, c385, c685），限于可行的应用（不再允许用于新设计，有关替代类型请参见表A.1）。责任： K-QS-32/2 Koeppen Tel:-25803 Laudien Dr. Eisenberg 标准：(EZTD, 1733) Wiesner Tel: +49-5361-9-29064 Sobanski 保密，保留所有权力。未经大众汽车集团标准部门的许可，不得复制或转换本文件的任何一部分。合