第一部分道路规划之一城市道路系统1.pdfVIP

城 市 道 路 系 统 主讲：李多奇 主讲：李多奇 此部分应掌握的内容： 理解道路在城市中的作用； 清楚城市道路系统的组成； 掌握不同级别道路的特点； 清楚城市管线的组成，及其与道路的关系； 学会根据交通量，社会，经济要求合理进行 道路规划布局； 主讲：李多奇 第一节城市道路系统的规划 一．城市道路的作用： 城市道路既是城市的骨架，又要满足不同性质交 通流的功求。 １．通常城市道路分类有两种： １）是按道路功能分类；２）是按城市骨架分类。 ２．城市道路按功能分类的依据是道路与城市用地 的关系，按道路两旁用地所产生的交通流的性质来 确定道路的功能。可分为两大类： Ａ交通性道路—是以满足交通运输的要求为主要功 能的道路，承担城市主要的交通流量． 主讲：李多奇 第一节城市道路系统的规划 一．城市道路的作用 以货运为主的交通干道， 客运为主的交通性干道， 客货混合交通道路； Ｂ．生活性道路—是以满足城市生活性客运要求为 主要功能的道路，主要承担城市居民购物、社交、 游憩等活动服务的，以步行和自行车交通为主、 机动车交通少。 ３．城市道路按城市骨架分类主要根据道路在城市 总体布局中的位置和作用。可分为四类： Ａ．城镇间道路 Ｂ．全市性干道 Ｃ．城市次干道 Ｄ．城市一般道路。 主讲：李多奇 第一节城市道路系统的规划 二．城市道路与城市用地的关系： 二．城市道路与城市用地的关系： １．道路是用地功能划分的边界，城市各级道路应成为划 分城市各分区、组团、各类城市用地的分界线。 如：城市交通性主干道和快速道路及两旁绿带可能成为划 分城市分区或组团的分界线。 ２．城市用地是产生交通，吸引交通的根源。 ３．城市用地对城市道路系统的基本要求是： Ａ．满足组织城市各部分用地布局的骨架要求； Ｂ．满足城市交通运输的要求； Ｃ．道路功能必须同毗邻道路的用地的性质相协调，在规 划上应避免用地功能分区中用地性质单一，以免产生高 峰潮汐交通。 主讲：李多奇 第一节城市道路系统的规划 二．城市道路与城市用地的关系 Ｄ．在大城市一般规划有环形加放射的快速道路系统，应处 理好与收费高速公路的衔接，一般环形高速路不应设收费 站，以免车辆绕越收费站选择进城道路，形成对城市道路 的冲击和干扰,给城市道路交通带来压力,使环路失去应有 的作用。 Ｅ．城市道路不仅是为两侧邻近的用地服务，同时随着道路 等级的提高其服务范围也相应扩大，不同等级的道路其服 务范围是不同的。 比如：支路主要为它相邻的地块服务，而主干道则要为道路 两侧约各300 米左右（视主干道间距而定）的用地服务， 道路间距小，道路服务于用地的关系较紧密，使用方便； 道路间距大，道路服务于用地的关系则薄弱，使用不便。 主讲：李多奇 第一节城市道路系统的规划 二．城市道路与城市用地的关系 F.以交通规划制约土地开发，以土地开发指导交通规划， 两者相互反馈、相互协调，才能在改善道路交通状况， 提高道路可达性的同时，使土地增值，提高开发强度。 G.道路规划应重视加强支路网规划，提高支路网密度,提供 足够的路网密度比单纯追求干道的宽度重要. H.道路规划应重视自行车出行的道路需求. J.道路规划应重视对城市历史文脉的保护. 三．城市干道网的类型： 放射环式，棋盘式，自由式，混合式，组团式 记忆：每一种的优缺点Ｐ２０８～２１３ 主讲：李多奇 三．城市干道网的类型： １