关于GIS的旅游交通巨变下客源空间结构演化分析.pdfVIP

第31卷第5期 热带地理 V01．31．No．5 2011年9月 TROPICALGEOGRAPHY Sep．，2011 ——以惠州龙门县为例 戴学军1，庄大昌2，林敬英1 (1．惠州学院旅游系，广东惠州516007；2．广东商学院资源与环境学院，广州510320) 摘要：基于GIS技术，结合旅游需求引力模型，以惠州市龙门县为例，选取3个时间段，对旅游交通变化驱动 下的旅游客源空间结构演化进行分析。结果显示，龙门县旅游交通从无高速公路连接、向有相关高速公路连接到 高速公路过境变化，客源市场空间结构对应表现为经济要素为第一指向性的跳跃式分布、向交通要素为第一指向 性转变的连续分布到基本以交通驱动为主的连续梯度分布。认为旅游交通变化是客源市场演化的重要驱动要素， 交通巨大改善会导致客源市场空间结构扩展，且扩展的方向基本与交通变化路径一致。 关键词：旅游客源空间结构；交通巨变；龙门县 中图分类号：F592 文献标识码：A 文章编号：1001—5221(2011)05—0502—05 旅游地客源市场的空间结构是客源地和目的地 年来扬州交通因素的变化及其对旅游者数量的影响， 空间相互作用的结果，是旅游地理学研究的重要领 用反映两城市间交通状况的交通系数参与描述客源 域”1。地理距离是旅游者选择旅游地的重要因素， 市场空间结构的方法，定量证明了旅游地客源市场 客源地与旅游目的地的距离会对旅游需求产生较大 空间结构与交通因素有着密切联系翻。另有少量关 影响嘲。旅游交通作为旅游活动中时间和费用消耗 于旅游交通与旅游业发展关系的研究”¨”，以及交 的主要项目之一，在旅游业的发展中起着非常重要 通巨变条件下贫困地区旅游可持续发展的研究“习。 作用，是旅游者在旅游目的地选择中的主要影响因 本文以惠州市龙门县为例，结合GIS手段，以交通 素口1。当然，随着现代科学技术的进步，便利的交 巨变为驱动因素，研究此类旅游快速发展区的客源 通条件极大地缩短了客源地与目的地之间的空间距 市场空间结构的变化趋势，分析其空间分布特点和 离，使得实际地理空间上的距离对旅游需求产生的 演化规律，以期为寻求交通巨变与客源市场空间结 影响逐渐减弱H】。但是，短时间内的交通巨变不仅 构演化的量化关系提供新的方法，为此类快速发展 客观上改变了客源地与目的地之间的空间关系，主 区旅游客源市场的营销提供一定的实践指导意义。 观上也影响了旅游者的空间认知和空间行为，极可 1龙门县旅游发展概况 能改变旅游目的地客源市场空间结构演变的趋势。 国内外学者对旅游目的地客源市场空间结构已 1．1 龙门县已步入旅游快速发展区 做了大量研究。国外关于旅游目的地客源市场结构 旅游快速发展区是指旅游收入、旅游人次的年 的空间分析和测定的研究主要集中在3个领域：需 均增长率达到一个较高水平，旅游产值在一定程度 求预测及其数学模型的构造陋1，旅游者目的地选择 上影响到当地经济发展的旅游区。近年来龙门县旅 模型嘲，以及旅游客流的空间结构研究‘”。国内学者 游产业发展迅速，年接待旅游者人次及旅游收入都 多从入境旅游客源市场或国内旅游客源市场的角度 进行具体旅游目的地区域的案例研究，主要是客源 市场特征和各种方法的预测。从影响旅游客源市场 2003年底，当广惠、惠河两条高速公路建成通车后， 空间结构的旅游交通因素进行研究还比较少。Bruce 以香港为例，对国际旅游客源市场与交通系统的关 系进行了研究降1；胡章鸿以扬州市为例，分析了近 广东省的旅游快速发展区。 收稿日期：2011-4—30；