上跨S232预压交底.docVIP

武进大道（礼毛路—无锡交界）建设工程 施工技术交底 施工技术交底记录表 分项工序名称 上跨S232大桥现浇箱梁预压施工 主持人 记录人 日期 参加人员 （签字） 交底内容： 一、工程概况 上跨S232大桥主桥上部结构为(36+45+36)m等截面预应力混凝土连续箱梁，采用单箱双室截面，箱梁梁高2.5m，单箱底宽8.75m，两侧悬臂长2.5m，全宽13.75m。 根据设计要求及有关规定，现浇箱梁的支撑体系施工完毕后，应对支架进行预压，以消除架体的非弹性变形，确保箱梁混凝土的浇筑质量。支架预压前，应布置支架沉降监测点；支架预压过程中，应对支架沉降进行监测。 二、支架预压 支架搭设并经验收合格后方可开始进行支架预压，预压采用砂袋进行，采用汽吊上载。 预压加载单孔内纵向由跨中向两侧加载，横向由中间往两侧均衡加载。 例：选择36m边跨跨中1/4跨径范围内底、腹板位置纵横向对称加载，堆载共计256.245t。 预压加载按设计要求布置，最大加载按主梁自重的120%计，预压荷载根据箱梁荷载变化而变化。每个断面，在腹板部位应该加高堆载，使预压荷载的布置与混凝土梁荷载布置一致。按总预压荷载分3级加载，第一级为70%的粱体荷载，第二级为100%梁体荷载，最后加载至梁体总荷载120%。 加载分级表 部位 第一级 70%梁体荷载 第二级 100%梁体荷载 第三级 120%梁体荷载 备注 1/4底板宽度以内 146.476 213.538 256.245 边跨 1/4底板宽度以内 180.38 257.69 309.23 中跨 36m跨各级预压加载示意图 36m跨各级预压加载示意图 每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形值。 在未预压前，先在横向型钢上做好观测点，纵桥向取1/4、1/2、3/4跨径及距墩台顶2m处5个断面，横向每个断面取5个点进行定点观测。 预压加载后，前2天每隔6小时进行一次沉降观测，第三天每8小时一次观测，一般预压最后三天的稳定为变形不大于3 mm，预压可以结束。支架预压总天数不小于7天。根据测量结果，确定支架的施工预抛高值，以消除施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。预压结束后进行卸载，砂袋以汽吊吊下，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。 预压前，预压过程中及卸载后的每次观测均需做好记录（详见6.7检查与验收中支架预压沉降记录表），及时分析沉降因素，计算出非弹性变形和弹性变形量，作为施工标高控制的依据。 预压过程中如遇降雨天气采用彩条布对砂袋进行覆盖。 预压砂袋1.5T计，小袋0.15T计，5#、6#墩高压线下汽车吊无法施工时，采用小砂袋人工堆载。 技术负责人 施工负责人