2014机电工程实务选择题要点汇总.docVIP

机电选择题考点 机电工程常用材料 金属材料分为黑色金属和有色金属。 碳素结构钢（普碳钢）：Q195-Q275------按照屈服强度（Q表示）下限值分4个级别，数字后面A、B、C、D表示质量等级，硫磷质量分数，A最高，D最低；碳素结构钢具有良好的塑性和韧性，易于成型和焊接。常见各种型钢、钢筋，钢丝，钢绞线、圆钢、高强螺栓和预应力锚具等---武汉长江大桥使用碳素结构钢Q235。 低合金结构钢（低合金高强度钢）：Q345-Q690，------8个级别，用于桥梁，钢结构、锅炉汽包，压力容器，船舶，车辆，重轨和轻轨等制造，用它代替碳素结构钢，可大大减轻结构重量，节省钢材。低合金结构钢具有高强度、高韧性、良好的冷成形和焊接性能，低的冷脆转变温度和良好的耐腐蚀性等综合力学性能。（---14年问答）鸟巢使用Q460钢材，电站锅炉汽包使用Q460型钢，起重机用Q345型钢。 铸钢主要用于制造形状复杂，需要一定强度、塑性和韧性的零件，轧钢机机架就选择碳素铸钢制造加工；吊车的齿轮一般均采用合金铸钢件 铸铁碳质量分数大于2.11%的铁碳合金，普通罩壳、阀壳采用灰铸铁制造；液压泵壳体强度有较高要求，可采用孕育铸铁（经孕育处理的灰铸铁）；汽车发动机凸轮轴常采用球墨铸铁制造。还有蠕墨铸铁、可锻铸铁、特殊性能铸铁等 特殊性能低合金高强度钢（特殊钢）：耐候钢、耐热钢、耐海水腐蚀钢、耐磨钢等----具有特殊化学成分、采用特殊工艺生产、具备特殊的组织和性能、能满足特殊需要的钢。如加热炉、锅炉、燃气轮机等高温装置中的零件就使用耐热钢；轻钢轨--用于临时运输线和中小型起重机轨道，重钢轨--用于铁路、大型起重机轨和吊车轨道；车辆履带、挖掘机铲斗、破碎机腭（e）板铁轨分道叉使用耐磨钢。 钢材的类型：型钢（圆钢、方钢、H型钢、工字钢等）、板材（按厚度分为厚板、中厚板和薄板；按轧制方式分热轧板和冷轧板，其中冷轧只有薄板；按其材质分普通碳素钢板、低合金结构钢板、不锈钢板、镀锌钢薄板等）、管材（普通无缝钢管、螺旋缝钢管、焊接钢管等）、钢制品（焊材、管件、阀门等）---了解 电站锅炉钢架立柱采用宽翼缘H型钢（HK300b）；炉墙刚性梁采用强度足够的工字钢---2014年考；中低压锅炉汽包采用专用的锅炉碳素钢板，高压锅炉汽包常采用低合金钢板制造。 锅炉水冷壁和省煤器使用的无缝钢管一般采用优质碳素钢管或低合金钢管；过热器和再热器使用的无缝钢管根据不同壁温，通常采用15CrMo或12Cr1MoV。 除钢铁以外的金属及合金统称为有色金属。 密度大于4.5g/m3的金属称为重金属，如铜、锌，镍等； 纯铜具有良好的导电性、导热性以及优良的焊接性能，塑性好；但强度不高，硬度较低。主要用作导体、制造抗磁性干扰的仪器和仪表的零件。 铜合金，除了保持纯铜的优良性能外，还具有较高的强度。有黄铜、青铜和白铜。机电设备冷凝器、散热器、热交换器、空调器等就是使用黄铜制造，黄铜以锌为主要合金元素。 纯锌具有一定的强度和较好的耐腐蚀性，在室温下变脆，100~200℃时变软，超过200℃后又变脆。 锌合金的特点是密度大，铸造性能好，可压铸形状复杂、壁薄的精密件，如汽车零部件外壳。分为：变形锌合金、铸造锌合金和热镀锌合金 纯镍强度较高，塑性好，特别是耐海水腐蚀能力突出；但是导热性差，电阻大。 镍合金---耐高温、耐酸碱腐蚀，用作阀门、泵、船舶紧固件，锅炉热交换器等。 按其特性和应用领域分耐腐蚀镍合金、耐高温镍合金和功能镍合金等。 密度小于等于4.5g/m3的金属称为轻金属，如铝、镁、钛等。 纯铝密度小，熔点低，具有良好的导电性和导热性，仅次于金银铜，塑性好，但强度和硬度低，耐磨性差，不适合制作受力的机械零件，可以进行各种冷热加工。 工业纯铝广泛用于制造硝酸、含硫石油工业、橡胶硫化和含硫的药剂等生产所用设备；如：反应堆、热交换器、槽车和管件； 铝合金分变形铝合金和铸造铝合金，油箱、油罐、管道、铆（mao）钉等需要弯曲和冲压加工的零件就使用变形铝合金（塑性好，易于变形加工） 纯镁强度不高、室温塑性低，耐腐蚀性差，易氧化，可用作还原剂。 镁合金分变形镁合金和铸造镁合金，其密度小，强度高、刚度高，抗振能力强，可承受较大冲击荷载。弹性变形功效大，吸收能量好，减振性好，飞机起落架轮毂（gu）就是采用镁合金，但镁合金抗蚀性差，使用时要采取防护措施，氧化处理，涂装处理等 纯钛的强度低，高熔点，但比强度高，塑性及低温韧性好，耐腐蚀性好，容易加工成型。在大气和海水中有优良的耐腐蚀性，在硫酸、盐酸、硝酸等介质中都很稳定。随着纯度降低，强度升高，塑性大大降低。 钛合金---强度、耐热性、耐腐蚀性高，无磁性，声波和振动低阻尼特性，生物相容性好，与碳复合材料的相容性好，具有超导特性、形状记忆和吸氢特性等优异性能，但热加工困难，冷加工性能差，