k117537桥梁跨铁路施工方案-修改.docVIP

1、编制依据 2 2、编制原则 2 3、工程简介 3 4、人员、机械安排 4 4.1人员安排 4 4.2机械设备 5 5、施工方法和措施 5 5.1、下部结构施工 5 5.1.1、进场道路及施工区的设置 5 5.1.2、钻孔桩施工 6 5.1.3、墩柱施工 6 5.1.4、系梁、盖梁施工 6 5.2、防护棚的安装 6 5.2.1、施工慢行及停电计划 7 5.2.2、施工顺序及施工方法 7 5.3、跨铁路箱梁架设施工及湿接缝防撞护栏施工 8 5.3.1、架设工艺流程 8 5.3.2、箱梁架设施工方案 9 5.3.3、箱梁架设施工时间安排 9 5.3.4、其它主要项目施工方法 10 5.3.5、架桥机架梁安全操作规程 13 5.4、湿接缝防撞墙施工 15 5.4.1 32#-33#跨湿接缝、防撞墙等施工 15 5.3.2.1湿接缝施工 15 5.3.3.2防撞墙施工 16 5.3.4.3防抛网安装 16 6、施工组织机构及分工安排及营业线临近安全防护措施 17 邻近营业线及营业线施工安全防护措施 18 6.1邻近营业线施工安全防护 18 6.2营业线施工安全防护 28 6.3安全目标、安全保证体系和保证措施 34 7、 施工安全措施 45 7.1、安全目标 45 7.2、 安全生产管理体系 45 7.3、安全施工保证措施 45 7.3.1、加强安全教育，提高安全意识 45 7.3.2、安全施工管理措施 46 7.3.3、吊装作业安全保证措施 47 7.3.4、高处作业安全保证措施 49 7.3.5、预应力工程中的安全措施 49 7.3.6、架梁施工安全保证措施 49 7.3.7、跨铁路施工安全措施 50 8、施工质量保证措施 52 8.1、质量方针及质量目标 52 8.2、建立工程质量管理保证体系 53 8.3、工程质量管理组织 53 8.4、质量保证措施 53 8.4.1、施工技术保证 53 8.4.2、桥梁工程质量保证措施 53 9.1、应急准备 55 9.1.1、应急处置领导小组 55 9.1.2、应急组织的职责 56 9.2、应急资源 56 9.3、情报、信息 57 9.4、抢险队及应急知识教育培训 57 9.5、互助协议 57 9.6、应急响应 57 9.7、突发事件应急预案 59 9.7.1、施工造成铁路光、电缆断缆，等影响铁路运营事故处置预案 59 9.7.2、架桥机万一发生倾覆抢险预案 61 9.7.3、架桥机封锁架梁过程中万一发生故障的抢险预案 62 9.7.4、抢险机具设备 62  滁州至淮南高速公路路基05标 K117+537分离立交 （K116+989-K118+085） 跨淮南铁路专项施工方案 编制： 复核： 审核： 二〇一六年五月 1、编制依据 ⑴、《滁淮高速公路滁州至定远段路基工程施工招标文件》 ⑵、跨淮南铁路桥第32跨跨铁路桥现场勘探调查所获得的详细资料 ⑶、国家及交通部颁发的有关设计、施工规范及验收标准 ⑷、《滁州至淮南高速公路两阶段施工图设计》 ⑸、铁道部现行设计、施工规范、验收标准、安全规程： ⑹、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） ⑺、《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）（J259/260-2003） ⑻、《铁路营业线施工及安全管理办法》铁办[200]190号 ⑴、本着“精心组织、突出重点、统筹兼顾、科学安排、均衡施工、组织连续、确保工期、节约用地、合理投入、安全文明、注重环保水保、全面创优”的原则编制。 ⑵、遵循设计和验标，正确组织施工，保证施工质量优良，建成安徽内的安全、环保、舒适、和谐的“典型示范高速公路”。 ⑶、优化资源配置，精心组织施工。 ⑷、强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。 ⑸、本着安全第一、经济合理的原则，确保架梁的稳定、既有内昆线设备的安全。 ⑹、坚持施工和运输兼顾的原则，尽力减少施工对运输的影响，并保证施工和行车安全。 ⑺、确保既有线安全，按邻线施工标准施工。 3、工程简介 滁州至淮南高速公路05合同段跨淮南铁路（K116+985—K118+085）第32跨上跨淮南铁路（交叉处铁路里程为TK37+480），设计桥下净空为8.6m。该跨上跨桥梁上部结构为30m装配式预应力砼箱梁10片，箱梁中心梁高为1.4米平均每片梁重90t；箱梁行车道板中梁预制宽度2.2米，边梁预制宽度2.2米，梁肋间距2.762米，湿接缝宽为0.562米；桥梁下部结构为φ1.4m双柱式墩，墩高为7.3m～7.7m；基础为φ1.6m钻孔灌注桩，桩长37m～38.5m。其中，32#墩距铁路中心线最小距离为8米,33#墩距铁路中心线最小距离为10.5米。30米箱梁底距接触