t卫河与沁河,丹河,孟姜女河sqvwg.docVIP

卫河和沁河，丹河，孟姜女河 卫河概况： 卫河源短流急，洪水突发性强。干流弯曲，河槽窄深，是一条蜿蜒型河道。卫河曾是卫运河与上游的卫河、下游的南运河统称。全长900余公里，跨越河南、山东、河北、天津4省市。 通常所称卫河，指新乡县合河到山东馆陶的秤钩湾一段。 卫河本有两源：一出辉县市苏门山麓，一出博爱县的皂角树村，两源于新乡县合河村西合流，经新乡市区、卫辉市，在今鹤壁浚县的淇门与淇水合流，后与漳河汇合后流入海河。 卫河历史悠久，淇门以下卫河前身为白沟，系黄河故道。 卫运河在战国时称为清河或清水。隋炀帝时，发动数百万人开挖大运河，全长近2000公里。大运河分为通济渠、邗沟、永济渠、江南河4个部分。新乡至卫辉的清水就是开挖后才成为永济渠的一部分。因为是隋炀帝下诏所开，所以唐宋时人们又称其为“御河”，作为御河一部分的清水河，清水之名渐渐消失了。运河的开挖，不全是重新“开凿”，大部分属于疏浚、拓宽、修整等，它给南北水运带来很大的便利，促进了南北经济、文化的交流，是我们中华民族水运史上的重要篇章。当时江淮以南的役夫和船只以及漕运、兵甲、武器、兵士等都是通过永济渠运往涿郡的。 御河明代时沁水断流，主要水源依靠百泉，其流经的地方又多在春秋时的卫国，所以改称卫河，系天然河流。元明时期，卫河航道已显得十分重要。明、清时代都设有专门管理机构，掌管“济漕、灌溉”事务，并进行过多次疏浚。 清末民初，往来于新乡、天津间的货船达700余只，载重百吨以上的大船约1/3，船民有3000人。物资的装卸转运分别由饮马口、杨树湾两个码头集散。当时商业集中的北关街，如游、卫等家各大行号都是前门设店，后门建有泊位，供货船停靠装卸货物。清光绪三十年(1904年)后，由于道清、京汉铁路的通车，卫河航运受到影响，水运事业日渐萧条。1938年(民国27年)，日军侵占后，卫河航运基本上处于停顿状态。 卫河两源于新乡县合河村西合流，经新乡市区、卫辉市，在今鹤壁浚县的淇门与淇水合流，后与漳河汇合后流入海河。通常所称卫河，指新乡县合河到山东馆陶的秤钩湾一段。由淇河、安阳河、汤河等十余条支流汇集而成，合河以下干流长283公里。流经河南省新乡市、卫辉市、浚县、滑县、汤阴、内黄、清丰、南乐，河北省魏县、大名，山东省冠县，于徐万仓处与漳河汇流汇合后称卫运河，卫运河全长157公里，至四女寺枢纽又分成南运河和漳卫新河两支，南运河向北汇入子牙河，再入海河，全长309公里；漳卫新河向东于大河口入渤海，全长245公里。??? 卫河形成于战国时期，其形成与古阳堤（又称汉堤、太行堤）的修建有很大关系。古阳堤，春秋时期开始修建，战国时代基本形成，起自武陟县木栾店，在河南省经获嘉、新乡、延津、卫辉、浚县，终至滑县的古黄河大堤，秦朝时统一完臻，到汉代具有相当的规模，遗迹至今犹存。古阳堤筑成以前，丹、淇二水之间的所有发源于太行山前的泉、溪、河流和山前的平原地面水，都直接泄入黄河。古阳堤筑成以后，阻断了诸路山水注入黄河的通道，使水集于吴泽陂（获嘉县境内），沿堤东流而逐渐成河。经卫辉市向东北的的背河洼地至卫辉市小河口村与淇水汇合于宿胥口（今浚县地壕村）流入黄河，即形成我国古代早期的卫河上、中游。由于河水系山泉水组成，河水清澈透明，与混浊的黄河水形成鲜明的对比，因此又称清水河。与此同时，因泥沙形成背河洼地和吴泽、汲城、柳卫等陂地。 卫河历史悠久，它是由古代清河、屯氏河、白沟、永济渠演变而来的，淇门以下卫河前身为白沟，系黄河故道。卫运河在战国时称为清河或清水。《水经注》载：“清水出河内修武县之北黑山（今河南省辉县白鹿山东），”“其水沥涧飞流，清冷洞观，谓之清水矣。”“东北过获嘉县北，又东过汲县北，又东入于河。”“东过内黄县南，又东北过馆陶县北（即临清，古城在河北馆陶县清阳城）”，“又东北过广宗县东（在今河北省威县东），又东北过武城西，又北过广川县东（今山东省德州市附近），又东北过东光县西”。汉代称屯氏河，曾是黄河故道。《辞海》（1999年版）载：“屯氏河，黄河下游故道之一。西汉元封后，黄河北决于馆陶，分为屯氏河，东北流至章武（今河北黄骅市西北）入海”。 ??? 建安八年（公元203年），曹操渡河攻下黎阳（今河南省浚县），北征邺城（今河北省临漳县西南四十里）袁尚。建安九年，兴建了“遏淇水入白沟，以通粮道”的白沟水运工程。这一工程主要包括三项：一是在淇水入黄河的地方，用大枋木筑成堰，阻止淇水流入黄河，并且自淇水口开渠引淇水向东北流，与宛水会合而入白沟；二是在元甫城（今河南省淇县北）西北宛水与淇水连接的地方修筑石堰，使淇水在枯水期期不致因分流入宛水而影响白沟通航；三是在宛水与禹河故道相接的宿胥口（今河南省滑县西南）修筑石堰，使淇水全部向东北流入白沟，不致南出宿胥口进入黄河。这些综合