吴堡黄河特大桥主桥上部计算书提供马宏.docVIP

GZ(35)吴堡至子洲高速公路 吴堡黄河特大桥施工图设计 上部结构计算报告 跨径： L＝75+4×120+75米 中交第一公路勘察设计研究院 桥梁标准化所 二○○五年一月●西安  GZ(35)吴堡至子洲高速公路 吴堡黄河特大桥施工图设计 上部结构计算报告 跨径： L＝75+4×120+75米 负责人： 结构计算： 结构复核： 中交第一公路勘察设计研究院 桥梁标准化所 二○○五年一月●西安 目 录 桥梁概况--------------------------------------------------------------1 计算标准与规范-----------------------------------------------------1 计算基本参数--------------------------------------------------------1 主梁纵桥向结构计算-----------------------------------------------4 五、主梁横桥向结构计算------------------------------------------------12 六、附件：吴堡黄河特大桥纵桥向计算成果 吴堡黄河特大桥（75m+4×120m+75m）变截面 刚构-连续组合梁桥上部结构计算报告 一、桥梁概况 拟建吴堡黄河特大桥位于GZ（35）吴堡至子洲高速公路K1+036.760～K1+791.240，桥位位于黄河干流的吴堡水文站下游约1.1公里处。该桥主桥采用预应力混凝土刚构－连续组合体系方案，跨径组合为75＋4×120＋75=630米。 主桥桥墩采用空心薄壁式桥墩，过渡桥墩采用实体桥墩，钻孔灌注桩基础。 主桥上部结构为单箱单室截面，箱梁根部梁高6.6米，跨中梁高为3.0米，梁高按二次抛物线变化；顶板宽度为12.0米，其室内厚为28厘米；底板宽度为6.5米，由28～70厘米，按二次抛物线变化；腹板厚度由50～70厘米；翼缘板长2.75m。各梁段细部尺寸详见《主桥箱梁一般构造》等相关设计文件。 主桥主体结构计算采用桥梁线性综合程序GQJS8.7进行施工阶段验算和运营阶段的结构验算。 二、计算标准与规范 1、 设计规范与标准 1.1《公路工程技术标准》JTG B01-2003； 1.2《公路桥涵设计通用规范》JTG D60－2004； 1.3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ 023－85； 1.4《公路工程抗震设计规范》JTJ004－89。 2、上部结构计算主要方法 2.1 根据主梁实际横断面及桥梁布置，将桥梁按空间实用理论简化为平面杆系，主梁简化后结构离散图见附图。 2.2 主梁计算按实际施工阶段进行模拟，成桥后，上部为（75＋4×120＋75）米共六孔变截面预应力混凝土刚构－连续组合体系梁桥。 三、计算基本参数 1、技术指标 桥宽：0.5（护栏）+10.75（行车道）+0.75（护栏）＝12.0米 设计荷载：公路-Ⅰ级。 地震荷载：地震动峰值加速度为0.05g 2、主要材料 a)、预应力系统 纵桥向及横桥向预应力材料270级低松弛预应力钢绞线，标准强度Rby＝1860MPa，弹性模量Ey＝1.95x105MPa。竖向预应力钢束采用φ32的冷拉Ⅳ级精轧螺纹钢筋。 b)、混凝土：主梁采用50号混凝土。 c)、主要材料强度表如下： 混凝土材料 名 称 项 目 符 号 单 位 数 值 混 凝 土 立 方 体 强 度 R Mpa 50 弹 性 模 量 Eh Mpa 3.5e4 轴心抗压标准强度 Rba Mpa 35.0 抗拉标准强度 Rbl Mpa 3.0 抗压设计强度 Ra Mpa 28.5 抗拉设计强度 Rl Mpa 2.45 施工 阶段 最大正应力 0.75Rab’ Mpa 23.6 最小正应力 1.15Rlb’ Mpa -3.1 正常使 用阶段 组合Ⅰ 最大正应力 0.5Rab Mpa 17.5 最小正应力（纵桥向） 0 Mpa 0 最小正应力（横桥向） 0.8Rlb Mpa -2.4 最大主拉应力 0.8Rlb Mpa -2.4 最大主压应力 0.6Rab Mpa 21.0 组合Ⅱ或Ⅲ 最大正应力 0.6Rab Mpa 21.0 最小正应力