福田汽车品牌架构.ppt

目 录 目 录 福田汽车IT与管理创新 2006年9月 杨国涛 第二部分 福田汽车IT规划 第一部分 福田汽车基本情况介绍 第三部分 IT 与管理创新 北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产达50多亿元，员工2.8万余人，生产基地跨京、津、鲁、辽、湘、粤、鄂等省市。截止2006年6月，品牌价值超过139.68亿元，被业界誉为“中国汽车发展速度最快、成长性最好的企业”，先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国机械行业企业形象十佳”、“全国质量管理先进企业”、“首都精神文明建设标兵单位”等荣誉称号。??? 自成立以来，福田汽车依托完善的法人治理结构，坚持走技术创新、市场创新、机制创新和管理创新之路，实现了快速发展，在中国汽车工业史上创造了十年产销汽车180万辆的新纪录，已经发展成为我国汽车品种最为齐全、规模最大的商用车制造商。目前福田汽车旗下欧曼、欧V、风景、奥铃和时代汽车等品牌， 涵盖了商用车中的35吨级以下卡车全系列产品、轻客、SUV、皮卡产品及大中型客车系列产品。 十年，福田汽车发展战略 一次创业：解决企业生存 二次创业：确立商用车全系列的业务结构，市场做到国内第一。 三次创业 ：商用车走向国际市场、乘用车适时突破，确立汽车领域的业务结构，成为知名企业。 一次战略转型：解放思想，大胆革新，完成产品结构、产业区位和管理区位等战略调整。 二次战略转型：主动调整，管理模式从“SBU管理”转型为“产业集团+SBU”。 战略历程 一次创业：奠定管理基础 二次创业：管理理论、标杆学习、管理实践与创新的交互期，确定了管理模式，提升了管理水平。 三次创业 ：管理的纵向落地与沉淀、管理模式优化和调整、达到跨国公司水平，实现与国际接轨和同步。 公司管理历程 一次转型 ：确立以北京为管理中心。 二次转型 ：确立以面向十一五的：产业集团+SBU的管理模式。 1996—2000 2000--2005 2006--2010 一 次 创 业 二 次 创 业 三 次 创 业 一次战略转型 二次战略转型 福田汽车组织模式发展 工厂管理 运营公司管理 战略 SBU管理 1996—1997 产业集团+SBU 1998—1999 2000—2003 2003—2005 2006-2010 管理转型期 管理转型期 按股份公司的治理结构初步搭建起了运营平台，主要依靠经验管理，打下管理基础。 1996-1997年： 工厂管理阶段 98年成功上市，完善了公司法人治理结构，同时，进一步对职能部门和事业部进行整合，初步形成了“职能-事业部”的管理模式，为战略调整做好了准备工作。 1998-1999年：运营公司管理阶段 为解决多业务管理问题，提出了“一体化管理”的模式，并于2002年引入了SBU管理技术，形成了以SBU为主导的多业务混合管理模式 2000-2003年：SBU管理阶段 完成了产业平台搭建，对汽车业务提出了产业集团+SBU的模式。 2004-2010年：产业集团+SBU管理阶段 = + 集团 总部 SBU/工厂 主要负责： 战略、投资、 业务管理、 业务收益、 产品经营以及 无形价值链战略。 主要负责： 商品经营的 采购、制造、销 售、服务、商品 改进。 业务 产品经营 商品经营 = + 1、产品工程：性能与系统、结构、工艺等 2、质量工程 3、成本与价格工程 4、业务与收益工程 产品经营： 由集团总部完成，采用产品经理制，运用同步工程理论，采取同步开发的方式，从各环节抽调资源，形成矩阵管理，其目标是满足潜在市场和潜在客户需求，并且通过TPS的理念的运用更好地实现产品经营的目标，缩短开发周期、提高质量、降低成本。 商品经营： 由总部+SBU+工厂完成，采用品牌经理制，以市场价值链为理论，采取订单管理方式，运用TPS推进技术，进行一个流生产，不断通过工艺改进，提高质量、降低成本，其目标是满足现实市场和客户需求，延长市场周期。 产业集团+SBU 根据业务性质、市场要求以及实际的业务状况，分别采用集团集中管理与SBU管理的模式，也有部分业务是集团管理与SBU管理共同实现，只是区分于其职能的不同，比如业务研发与采购集团管理、制造与营销SBU管理等等。在总结管理模式的调整过程的基础上，对产业集团﹢SBU模式形成了新的认识，形成了以产品经营﹢商品经营﹢职能业务为核心的完整的符合福田自身实际情况的产品集团﹢SBU模式。 产品经营、商品经营和职能业务的立体模型 ● ● ● 产品1 产品3 ● 采购 商品经营 产品经营 金融/法律事务 支持与服务 ● ● ● 信息技术 公关传播 ● 产品经营： 采用同