一生是辆自行车.docVIP

一生是辆自行车单从表面上来看，是我在驾驭着自行车，本质却是自行车在掌控着我，操纵着我。 二十世纪八十年代初，在家乡上中学的时候，我学会了骑自行车。我学骑车，大约是十三岁前后，在春节期间。 我是在村里的碾麦场上学的，当时也不是我一个人在学，年龄差不多的少年，都在那儿聚集，我也在场，旁边还有很多看热闹的大人。因为是在过年，无论大人或小孩，都不用做什么事，也没有什么事可做，大家只得无所事事地聚在碾麦场上，用开玩笑的方法，“穷乐”。就在我觉得很无聊的时候，忘记了是谁，从他家里推出一辆自行车来，说是要学骑车。据说，自行车是一个外地人寄存在他家的，已经很长时间了，那个外地人也不知道什么原因，并没有把自行车取走。这个人邀请所有在场的想学骑车的人加入，也邀请我加入，我就加入进去了。大家嘻嘻哈哈的，似乎不是为了学会骑车，而是为了拿自行车来取乐。 自行车在我所在的村，不怎么受青睐。这是由村里的路所决定的。我生长的村子在一块斜坡上，出出进进的路，要么坑坑洼洼，要么曲曲折折。我们村里的人，日子过得宽余一些了，能够买得起“三转一响”里的缝纫机和收音机了，还是无人愿买一辆自行车来骑，足以说明村路的崎岖。 由于人多车少，花费了大半天时间，我只将自行车的脾气摸了个大概。 能不能学会骑车，我当时是无所谓的。即使我学会了骑车又能怎么样呢？现实摆在我面前：没有自行车可供我来骑。参与了学骑车之后，我又觉得，对于我来说，自行车很可能是有用的。其实，从学骑车的那一刻起，我就有了要走出这村庄的打算。 后来，我在乡镇的学校里，用同学的自行车，学会了骑车。 第一次骑自行车，是去四十里外的县城。自行车是从同学那儿借来的。二十世纪八十年代初期，人们不得不去一趟县城的时候，一般只能走着去。四十里路，怎么也得四个小时。用走路的方法，我跟着母亲去过一趟县城。那是我第一次去县城。那一次的经历，叫我至今难忘。我们是半夜时分从家里出发的，到县城的时候，天亮了才不久，正是黎明时分。我对县城的新鲜感与惊奇完全被疲倦淹没了。我瘫坐在街边的地上，腿沉重得似乎连一步也不能迈动，脚上磨出了好几个亮晶晶的血泡，火辣辣地疼。县城有什么，怎么样，我无暇顾及。 现在，我可以骑着自行车去县城了，感觉当然大不一样。 在乡下孩子的意识里，能够有机会去县城，无疑是一种幸运，更幸运的是，我可以骑自行车去，这简直是一种享受了。 办完了要办的事，我才觉得自行车是个负担。我既不敢寄存，更不敢骑着车子“游览”县城，大街上的人太多了，我的车技又太差，我怕骑着车子会撞到行人。更主要的是，我有着乡下人强烈的自卑心理，即使我的车技很不错，作为一个外乡人，我也不敢在县城里骑着车子，招摇过市。我只好推着自行车，一边走，一边游览县城。在我流连忘返的时候，我迷路了，完全搞不清我是从哪个方向来的，怎样走才能走到来时的路上去。我惶恐起来，怕自己走不出县城，向别人问路，我又觉得不齿：这样做不就暴露我乡下人的身份了嘛！我推着自行车，不知在县城的街巷里走了多少来回，终于误打误撞地出了城，回到了来时的路上。 第一次骑自行车走远路，是分配工作以后，我到今后要工作的学校去报到。我是跟一个师范学校的同学，一同去的，我们要走的，是一段大约八十里的路程。 我们一人骑一辆自行车，相伴而行。我的自行车，仍然是借来的。 参加工作的愉快心情，就不用说了。 那一段路，我们都没有走过。我们赛跑一般，骑着各自的车子，你追我赶地向前冲。 遇到一个岔路口，我们都没有停，更没有向旁边的人问路，虽然岔路口聚集了许多人。我们想当然地选了一条路，继续骑车狂奔。走出去很远很远了，我们都觉得有点儿不对劲，犹豫着再走了一段路，终于到了一个村子，这才停下来问路。问了才知道，我们果然走过头了，前面那个岔路口，我们应该往另一条路上走才对。 方向错了，就全错了，走得越远，距离你的目标，只能更远。 拐到正确的路上后，我们只走了几百米，就越来越不好走了。这是一条简易的乡村公路，路很窄，而且崎岖不平，路上的乱石与泥潭，随处可见，还是缓慢的上坡路。越往前走，我心情越沉重。我想，如此看来，我将来要工作的地方跟我家所在的村子，没有什么两样。勉强走了一段，自行车的链子掉了，停下来把链子装好，继续有气无力地走，走了没有多久，链子又掉了。如此反反复复，真是烦透了。这当然不是自行车的错，也不是我的错，是自行车的主人没有把车保养好，我间接地成了受害者。可是，有什么办法呢？我只好推着自行车走。 还没到学校，我的心，也掉了链子了。 大约两年后，在小学教书时，我有了一次惊险骑车的经历。那天，我们要到二十多里外的一所村学，去旁听一次公开教学。全学区所有的老师都要去，我当然也得去。由于路太远，去的路上带一辆自行车，我多半得推着它，简直是个累赘，可是，回来时就方便