UIC564-2国际轨道车辆防火和消防规范.pdfVIP

CREPIM PowerLong Center, Jiahe Rd, Xiamen, 361012,China (+86)0592 5063072 (+86)0592 5105807 contact@ UIC 564-2 标准名称 UIC564-2: 国际载客轨道车辆防火和消防规范 UIC564-2: Regulations relating to fire protection and firefighting measures in passenger carrying railway vehicles or assimilated vehicles used on international services UIC 564-2 适用范围 本规范适用于所有运送人员的车辆 UIC 617-1国际联运验收对电力机车和电动车防火和消防措施的规范 UIC 625-1内燃机车和动车防火及消防规则 UIC 564-2 防火结构要求 1）在车辆结构中，凡可能之外，均应使用不迅速燃烧的不易燃材料。 这些材料特别应用于： a.隔音与隔热材料 b.墙壁与天花板的内墙板 c.车内装饰品(由易燃材料制成的座垫尽可能地由不易燃的罩套保护) d.地板铺面 e.走廊及其他处所地毯， f.窗帘和卧具 g.涂于车辆内外的调和漆和清漆。 任何情况下所使用的各种材料，应符合所属铁路采用的现行防火标准。该标准带有检查评定指标。 避免使用在着火时发出毒气的材料是可取的。 2)所用材料的易燃性和可燃性应由铁路部门进行检验或由其他官方机关进行试验 3)电气线路的安装， 应遵守各铁路所在园的国家规范。 电气线路穿过墙壁与隔墙时,必须尽可能地以金属管保护好。 4)使用液化气烹调或加热时， 附录 I 关于使用液化气装置技术要求和附录 I 关于液化气装置操 作说明是强制性的。 UIC 564-2 消防方法 1）消防方法运用的有效性决定于列车乘务员的培训。这些列车乘务人员必须熟悉各种灭火器的 功能和操作。 2）手提式灭火器 a.建议在每辆客车上应装备总容量至少为 6 kg 的灭火器。这些灭火器必须考虑客车结构所用材 料的可燃性和易燃性程度，在任何紧急情况下具有足够容量来发挥有效作用。 b.装有使用油燃烧器的独立采暖系统的客车以及为加热、烹调或发电的目的，使用液化气或浦的 设备的客车，必须为每个这些设备都配备一个手提式灭火器， 以符合铁路监督当局制订的条件。 c. 客车内所设置的灭火器必须涂红色油漆，并不得锁在柜内。 d.这些灭火器必须放在明显和容易接近的位置,并离出现着火危险的地方有足够的距离，使它们 可在紧急时有效地披使用。 e.当灭火器处在存放位置时,不得暴露在过热的地方。此外， 它们必须在-一 20℃ 温度下保持 有效。 UIC 564-2 测试要求 UIC564-2 Appendix 4 – Fire resistance to spread of flame UIC564-2 附录 4 – 阻燃防火测试:火焰的扩散 CREPIM 法国防火研究中心 CREPIM PowerLong Center, Jiahe Rd, Xiamen, 361012,China (+86)0592 5063072 (+86)0592 5105807 contact@ UIC564-2 Appendix 5 – Fire resistance of Textiles UIC564-2 附录 5 – 纺织产品的阻燃防火测试 UIC564-2 Appendix 6 – Fire resistance of rubber door and window seals U