中国游艇业-繁花似锦应可期.docVIP

中国游艇业:繁花似锦应可期以1978年东莞来料加工8艘30英尺帆船为起点，中国的游艇业如今正值“而立”之年。三十年的坎坷与曲折，三十年的拼搏与磨练，让游艇产业在世界金融危机来临的同时，也面临着新一轮的产业爆发。在历经过金融海啸的洗礼之后，游艇业在中国已经发生了巨大的变化。从前，游艇被视作奢侈、腐朽的象征。现在，越来越多的人接受它是高管生活方式的一部分，甚至是一种商业工具。所以，越来越多的新晋富豪正在壮大成为游艇消费的主力军。从观念到消费，再到整个产业，中国的游艇业的发展正在享受着别样的春天。 富人剧增酝酿游艇经济新时代 没有身材惹火的车模，也没有现场裸体作画的房模，在近期铺天盖地的房车展中，第十七届中国（上海）国际游艇展成为了国内外经济人士关注的焦点。来自美国、意大利、日本、西班牙等地的450家展商参展，近500条实体船集体亮相黄浦江畔，4天内展会期间共促成22亿元交易额。而中国的“富二代”、 新晋富豪们，正在逐渐成为游艇业的新消费主力。 据《中国联合商报》报道，作为目前国内最大的游艇之一的圣斯克亚洲带，在展会第一天便签售了此次展会最贵的游艇——1.4亿元（不含税）的40米sunseeker。据了解，这艘豪华游艇的购买者是华东地区一家集团公司里面的富二代。 据报道称，在4天的展会中，飞驰游艇在现场共卖出的4艘展艇全部为中国刚刚兴起的“富二代”，他们的年龄在20——30岁之间，购买用途主要用于私人娱乐。此次购买的型号包括价值超300万元的豪华游艇Regal35，以及价格分别为190万元的Regal2300和70万元及30万元的浮筒船。 虽然此次“富二代”购买私人游艇出手大方，但是在不少业内人士看来并不感到惊讶。中投顾问流通行业研究员认为，中国已经具备消费游艇的经济条件。据欧美国家的发展经验，当地区人均GDP达到3000美元时，“游艇经济”就开始萌芽。我国沿海发达地区有20多个城市人均GDP已达8000美元以上，已超过5000—6000美元的游艇快速增长的临界点。 《2010胡润财富报告》显示，中国内地千万富豪人数达87.5万人，亿万富豪达5.5万，其中有一半的富豪都有购买游艇的意愿，而中国近些年奢侈品消费排名全球第二，这些都已经充分证明中国人已经具备消费游艇的经济条件。 就在五年前，中国游艇业还不过是个概念。但在2010年，内地游艇市场的营业收入已经增长到了34亿美元。这个数字绝对让人惊讶，但有些分析师预计，中国游艇业的营业收入在未来三到四年将膨胀到300亿美元。 据《2010-2011中国游艇产业报告》统计，中国游艇俱乐部已达99家，其中28家已经建成，26家正在建设，45家已完成规划，游艇保有量在1200艘～1500艘。2010年，中国船艇进出口总额为2.95亿美元，同比增长40.75%，进口总额为9056.1万美元，同比增长129.64%，这一趋势在未来还将继续增长。 有业内专家认为，今后5至10年，中国将有10万艘游艇的采购量，按平均每艘50万元至100万元计算，将是500亿元至1000亿元的市场。甚至有业内人士预测，中国游艇行业在未来几年将保持甚至超过30%以上的复合增长率，产值有可能达到2000亿元。 游艇产业发展进入黄金期 在需求释放之下，中国游艇经济开发已经启动。据中国船舶工业综合研究院统计，目前国内有260多家游艇制造企业，产值超过1000万元的企业有30多家。 在珠海，平沙游艇与休闲旅游区是全国第一个游艇工业区，目前已有18家游艇制造企业，加上6家配套制造企业和30多家商贸配套企业，总投资达3亿多美元。 但两年前，金融危机曾让这个园区里一片哀鸣，以外贸出口为主的多家船舶制造公司，曾出现连续11个月遭遇零订单的惨淡局面。但是危机过后，中国游艇市场上升势头强劲，内销市场的逐渐展开与外销市场联动，让平沙游艇企业产值快速增长。 负责游艇园区招商工作的平沙镇投资管理服务中心主任鲁望喜说，平沙游艇园区进入了收获期。“最近几年平沙镇游艇产业一直走在中国前列，在国内有能力生产中型以上游艇的数十家企业中，有一半落户平沙。包括厦门在内的不少游艇工业区均曾到平沙考察。此前不少企业重心放在国外市场，但金融危机过后，这些企业均在国内找到了更好的发展机会。” 著名经济学家成思危则表示，中国游艇产业正在进入重要的发展时期，游艇产业作为新兴产业符合经济发展的需要，相信将会极大地满足人民日益增长的精神文化需求。 2010年7月，国务院颁布的《贯彻落实国务院关于加快发展旅游业意见重点工作分工方案》中，已经明确将游艇产业划为国家重点扶持项目。而趁着制定“十二五”规划的契机，包括深圳、天津、上海在内的17个省市都将游艇业列入到了地方的“十二五”规划中